LauCalin

Vasi, esti un om care stie totusi despre ce vorbeste, nu am cum sa nu remarc asta. Asa cum remarc ca din ce ai scris tu mai sus in afara de Honda, BMW si Lexus cam toate au o legatura mai mica sau mai mare cu Renault sau cu cloaboratorii lui Renault. ;) Interesant e ca ne spuneai pana acum ce fantastice sunt motoarele lui Renault si totusi apreciezi BMW (care colaboreaza cu PSA), Honda si Lexus (a carei tehnologie e pusa la punct de Toyota). Si asa cum am zis, le apreciezi si le cunosti atat de bine incat nu spui nimic cand e vorba de altceva in afara de Renault. Si cica te pricepi la masini... eu as zice ca te pricepi la Renault si atat.

Masina asta la mana a doua peste 3-4 ani va fi o afacere (mult) mai buna decat daca o iei noua. Kia face masini fiabile, iar in segmentul asta are imagine cam slaba. Iar asta face ca pretul la mana a doua sa scada puternic dupa primii ani.

@Vasi "Cand o sa pricepeti ca Dacia e Dacia si Renault e Renault ?! " Mda, daca am exclude motorul sau cutia de viteze, asa e: Dacia e Dacia si Renault e Renault... Si inca ceva: faptul ca va fi o masina foarte buna, probabil cea mai buna din segment in acest moment nu inseamna ca sunt fan sau dusman Renault, nu inseamna ca am ceva cu cineva. Inseamna ca mai sti si altceva in afara de Renault. Cum se face ca asa zisii cunoscatori care comenteaza doar cand e vorba de Renault si spun de cei care "au" ceva cu Renault cum ca ii invidiaza (asta e in mintea voastra care nu accepta sa fie contrazisa in niciun fel). Probabil ca nu ai vazut ca te-am intrebat ceva la un alt subiect... te intreb acum: zi-mi si mie daca in opinia ta exista vreun concurent pentru Renault macar la fel de bun.

"Cealalta abordare, de reducere a salariilor, nu va face decat sa reduca motivatia personalului performant ce va duce eventual la demisii si plecari spre concurenta. " Exact, sau la greve. Adica comenzi blocate si implicit multi bani blocati sau pierduti.

Dany, poate ca ai dreptate (desi nu cred) dar te intreb: PSA nu este nici prima si nici ultima companie din lume (nu neaparat auto) care recurge la asemenea masuri. Oare chiar asa de incompetenti sa fie toti cei care se afla in varful companiilor? Parca ceva probleme de genul asta a avut si Renault in Europa de Est si a recurs la disponibilizari, chiar in primavara asta, datorita vanzarilor in scadere a fostei generatii Clio.