LauCalin

E posibil sa vorbim de etalonul clasei medii. Oricum cine alege masina asta sunt slabe sanse sa dea gres. Chiar si asa, cel putin din punctul meu de vedere o alegere mai obiectiva ar fi un S60 + optionale de 5000 de euro. Ma refer strict la preturile din tabel. E drept insa ca spotivitatea nu va mai fi aceasi si nici acel feeling pe care il ai cand conduci un BMW. Insa asta nu poate fi neaparat o problema pentru toata lumea.

Mog, am mai incercat sa iti explic o data si vad ca tu o tii pe a ta. Calitatea unui produs nu este data neaparat de tara in care se fabrica, ci de cui ii este adresat. Iar principala cauza pentru care se produc masini in tarile mai putin dezvoltate e mana de lucru mai ieftina. Atat. Ah, ca se mai proiecteaza si masini adaptate tarii respective sau regiunii respective dpdv financiar asta e alta poveste (a nu se intelege in cazul de fata Megane, ci Symbol de exemplu) .

Pareri sustinute gen plastice slabe, care scartaie, urate, neplacute la atingere si un interior varza dintr-o poza cu o masina care nici nu a aparut pe piata. Comparatii care nu isi au locul, masina ce poate fi considerata un fel de etalon, care nu e made in Turkey (lasa ca si Coreea e un fel de Turcia a Asiei, iar Germania e Japonia), ce fel de politica practica Kia nici nu are rost sa deschizi subiectul (in mare se merge pe principiul pret mai mic decat concurenta directa, dotari bune, garantie mare, calitate ok). Restul e cancan. Sincer m-am amuzat copis.

In realitate mi se pare ca arata mai bine decat in poze. Si referitor la pret, da, nu e unul tocmai mic. Insa daca se compara dotarile si motorizarea cu ceva echivalent de la concurenta poate ca lucrurile nu arata tocmai rau. La asta s-ar mai adauga si garantia oferita de Hyundai. Cred ca pe astea mizeaza Hyundai. Singura problema ar fi devalorizarea rapida. Iar la mana cred ca ar fi o afacere buna.

Da' sa se apuce odata de productie ca de 3-4 ani tot zic ca vin cu un model nou la Craiova si nimic! Deja sunt satul sa aud zvonuri si sa vad poze cu viitoarea masina produsa in Romania. Au ajuns sa vanda nici 100 de Turneo Connect intr-o luna. In conditiile in care Ford cand a venit in Romania se batea cu pumnul in piept ca vor sa produca cateva mii de masini/luna.