LauCalin

Eu acum 4 ani am recomandat unui prieten Mazda 3. A ajuns deja pe la 100000 de km. Nici nu se gandeste sa scape prea curand de ea. :p

Nu are cum sa nu se comporte bine. Daca vor fi ceva probleme in doar 60 de zile ar fi tragic.

Ptiu, desteptule! :)) De "trend" ai auzit? Daca e sa compari modul cum ruleaza un diesel si cum ruleaza un motor pe benzina vei vedea ca un benzinar e mai placut la condus, chit ca s-au facut multe inovatii. Inovatii s-au facut si la benzinare. Faptul ca multi se dau pe diesel nu este datorat performatelor tehnice mai bune, ci mai degraba faptului ca sunt constransi de exemplu de tot felul de norme impuse de UE. In plus vrei sa-ti sara ecologistii si Gren Peace-ul la gat? Si asa sunt suparat pe SUV-uri. Cine ar fi crezut pana acum cativa ani ca intr-o zi constructorii supersport se vor gandi la masini electrice, sau un Porsche sau M3 vor fi diesel?

Sa inteleg ca unul din deliciile fostei generatii nu mai exista? Adica acel zgomot sportiv facut de toba de esapament, pentru ca tot spuneti ca izolarea fonica e foarte buna. Ma refer la benzinar. La diesel nu stiu daca s-a pastrat acelasi sound intentionat. :)

O (mare) parte din disparitia lui Maybach i se datoreaza faptului ca mereu a fost asociat cu un Mercedes Clasa S mult mai scump, inclusiv in privinta designului. La o masina nu totul se rezuma la tehnica impecabila, asa cum era Maybach. Mai este un factor care te poate distruge sau te poate imbogati. Se numeste sentiment, acel ceva care iti spune "este superb si vreau sa fie al meu!". Ei bine chestia asta Maybach nu prea o avea. In schimb Rolls Royce sau Bentley o aveau, pentru ca tehnica impecabila vine la pachet cu un design asa cum am zis mai sus.