LauCalin

Ai si tu dreptatea ta la faza cu masina de sh de un an. Eu am luat-o pe a mea cu 2 ani la aproape jumatate de pret. Mi-a luat ceva timp sa-i gasesc nod in papura dar nu am reusit, pentru ca in prima faza nu prea ma incanta ideea sa conduc un Beetle :p. Daca imi spuneai asta acum 3 ani ziceam ca esti beat. :))))

Mereu un Bugatti s-a remarcat prin performate de top, performante mai bine decat concurenta si din cauza asta VAG vrea sa-l pastreze acolo sus. Bine, asta ar fi motivul pe care l-ar invoca cei de la VAG. Pana la urma e o chestie tot de marketing. Pai cum, frate, sa nu-ti cumperi tu Fabia cu motor de 1.2 de la compania care proiecteaza cea mai rapida masina din lume? Pai asta arata ca, daca sunt in stare sa proiecte un "super, mega" car, evident ca stiu sa proiecteze cum trebuie o Fabia. Deci am sa aleg o masina buna. Sigur. Si uite asa ajung unele companii sa fie printre cei mai mari constructori auto din lume.

Ok, hai ca ma cobor la nivelul tau copil frustrat de clasa a III-a care le stie pe toate si am sa-ti recomand sa mergi inca atat de multi km cu DCI-ul tau, precum te lauzi. Asta daca ai curaj. Amice, nu ponegresc nici marca pentru ca nu am motive sa o fac, pana la urma fiecare isi vinde marfa cum stie mai bine. "Eu spre deosebire de tine" cunosc prea multi posesori de Renault diesel ca sa imi fac o impresie despre motoarele astea. Iti recomand numai sa-ti pregatesti portofelul pentru cand depasesti 200000 de km, asta in cazul in care, ti-am zis, ai curaj sa-ti mai pastrezi Renaultul. Iar asta cu datul ce trebuie si cand trebuie numai la Renault am auzit-o. Asta e, DCI-uri sunt motoare finute, tipic frantuzesti. ;)

Una e sa folosesti o platforma tehnica de la fosta generatie pe care sa o ajustezi "pe-ici-pe-colo" + un design mai fresh si alta e sa folosesti o platforma noua atunci cand lansezi un model. Scuze de off: daca vrei diferente sesizabile intre doua generatii de masini iti recomand o tura cu Megane 2 si 3 de exemplu.

Din cate stiu Up! este inlocuitorul lui Fox