LauCalin

Esti bolnav. Pe bune. :)))

Masina asta si Scirocco sunt singurele modele VW care imi plac. Eu cred ca se va vinde mai bine ca fosta generatie (evident, nu in Romania unde putin inteleg de ce exista masina asta) in primul rand datorita designului care nu pare lasa impresia de feminin... si "pufos" :)) Oricum diferentele sunt destul de mari fata de vechiul model... in primul rand spatiul mai mare si aspectul mai modern... fostul lasa impresia unui Golf IV fitos. Daca nu intervine ceva nepravazut si ma ajuta si cel de sus, ma cam bate un gand referitor la masinuta asta, peste 2-3 ani. Asta pentru ca nu mi-as cumpara o masina noua.

Suzuki face in primul rand masini simple si fiabile. Ori in ziua de azi, cand toti alearga dupa platforme tehnice comune ca sa limiteze costurile, iar fiabilitatea e "influentata" si de imaginea de marca, e destul de greu sa gasesti o masina care sa nu ridice pretentii prea mari la intretinere de exemplu. Fosta generatie Swift avea o tehnica de mai bine de 20 de ani. Dar cui ii pasa atata timp cat masina mergea? Si cat cerea Suzuki pe ea? Ca sa nu zic ca in momentul asta un Swift de 8-9 ani il iei si cu 2000 de euro intr-o stare destul de buna. Ce Polo iei la 2000 de euro in stare ok? Greu de zis. Iar VW cu siguranta stie ce fel de masini face Suzuki si cui i se adreseaza. Parerea mea e VW a vrut din Suzuki un fel de masina low cost, care sa fie mai jos decat Skoda si sa fie concurent pentru Aveo, Logan, Albea etc. Nemtii fac gura pentru ca segmentul low cost prinde tot mai bine in Europa. Aveo de exemplu primeste laude din toate partile, Renaul promite un 2012 un "super" Logan... VW nu promite nimic in segmetul asta. Iar Suzuki ar putea fi solutia. Parerea mea. :)

Dragos, este greu sa ajungi la consumul declarat de constructor sau sa te apropii de el. Si sigur sti de ce, pentru ca sunt anumite tehnici standard atunci cand un producator stabileste consumul (gen temp., se merge cu 2 pers. in masina, fara ac, se schimba treptele doar la o anumita turatie, se verifica presiunea in pneuri etc.). Ideea e ca nimeni dintre noi nu procedeaza asa cand verifica consumul. Nici cei de la AM. Si eu cred ca e mai bine asa. pentru ca se apropie mai mult de un consum pe care il putem avea mai multi, adica la consumul real. :) On topic: eu nici pana acum nu inteleg de ce ti-au cumpara un Golf Cabrio. :-/ Poate ma ajutati voi.

Nu pot spune decat =))) Daca te-ai uita la fiecare ce scrie si cum scrie... cum se face ca unu' te jigneste, altu' iti scrie comentarii filozofice, altu iti demonstreaza ca ai gandirea ingusta cu argumente? Asta e. Sunt Eisntein. Am o gandire multilateral dezvoltata si Automarket are un singur cititor care scrie cu mai multe usename-uri ca sa fie mai multe comentarii intentionat impotriva ta. =))) Multumesc pentru portia buna de ras. Ti-am mai zis. Te rog sa nu te schimbi.