LauCalin

Daca avea pe capota sigla de BMW am o presimtitre ca cei care spuneau ca nu arata bine erau mai putini. Lasa ca arata Seria 5 GT superb si noul CLS iar designul lui S7 e praf, design de dric...

Pentru ca sunt din clase diferite si se adreseaza unui target diferit. X1 este un SUV (sau ma rog, o tentativa de SUV) iar seria 3 e un sedan de clasa medie. Motiv pentru care eu zic ca nu trebuie comparate.

Din toata treaba asta cred ca cei mai castigati sunt cei de la Audi. O marca ce nu are renume precum Mercedes si BMW si despre care acum 20 de ani nu se stia mare lucru, sa ajunga printre greii segmentului premium eu zic ca e ceva. @Alex, cum iti explici atunci ca Audi face masini mai fiabile decat VW? O zic proprietarii si asta conteaza mai mult decat ce zic eu sau tu. Asa cum zicea si Mircea Mester acum ceva timp, nu conteaza ca foosesti platforme comune pe mai multe masini atat timp cat le folosesti cum trebuie.

De fiecare data cand aud ca SAAB are probleme imi vine sa-i injur pe cei de la GM.

Pai avem ceva de genul asta: 0-100 km/h 12,5 secunde, 193 km/h viteza maxima, consum mediu declarat (nu real) 4,1. E chiar atat de rau? Pe ce autostrazi vreti fratilor sa zburati cu masina asta? Sau vreti sa faceti liniute cu Seria 3 diesel cumparata la mana a doua?! Masina asta e gandita pentru cei care parcurg un numar mare de km si vor o amortizare a banilor dati in plus, cat mai repde. Nicidecum cine vrea sa mearga cu 160-180 km/h pe autostrada nu alege asa ceva, ca se duce naiba economia de motorina.