LauCalin

Cred ca ar fi o idee buna daca s-ar organiza astfel de alegeri si la concursul Masina Anului in Romania. S-ar demonstra cu ocazia asta ca cei care isi cumpara masina nu o fac bazandu-se pe titlul dat de "presa auto" de la noi. Cu alte cuvinte nu cred ca Fluence ar avea vreo sansa la titlul asta.

Daca asta ai inteles tu din ce am scris nu pot decat sa-ti dau dreptate: simplu scris, simplu gandit. Tipic romanesc.

Am uitat sa trec si punctele: Opel Meriva-7 Alfa Romeo-5 Volvo S60-5 Citroen C3-4 Dacia Duster-2 Ford C-max-1 Nissan Leaf-1 Multumesc!

Opel Meriva: un monovolum mic cu dimensiuni interioare mari. Spatiul e destul de bine gandit. Calitate buna a fabricatiei, pret destul de bun Alfa Giulietta: o Alfa care este practica, mai ieftina decat concurenta germana si de calitate buna si care primeste laude din toate partile. Volvo S60: siguranta de top, fiabilitate, calitate, ceva diferit fata de masinile nemtesti, dar la un pret cam mare... chiar daca e mai ieftin decat Mercedes Clasa C de ex. Citroen C3: raport calitate/pret bun. Fostul C3 a avut ceva probleme, sa speram ca Citroen le-a rezolvat. Cel putin in opinia mea e cea mai misto masina de clasa mica. Dacia Duster: un SUV veritabil, ieftin, fiabil... si cam atat. Ford C-Max: Zafira e mai ieftina si are mai multe dotari standard. Nissan Leaf: ca sa spuna cineva ca nu imi doresc sa nu mai fie poluare... si pace in lume, ma refer la conflictele datorate petrolului :))

Eu am scris asta despre Heimann si asa cum am mai zis si in primul comentariu, intamplarea a facut sa vorbesc cu el. Nu e vorba nicidecum de o lauda, ca nu am vorbit cu cine stie ce jurnalist auto, gen... nu stiu... tipa blonda de la Fifth Gear de exemplu (Kim... ). Nu am zis ca nu se pricepe la masini, am zis ca nu prea vorbeste corect gramatical, ceea ce pentru un jurnalist e jenant. In privinta asta Vardie "ii da clasa". Insa spre deosebire de Vardie, Heimann nu este la fel de intepat si nu s-a uitat la mine cu un aer de superioritate. In rest nu ma intereseaza niciunul, nici Masina Anului in Romania si nici o revista auto din Romania. Si citind comentariile de mai sus, cum jurnalistii auto se tot ataca intre ei, se acuza si se jignesc in mod subtil cum sa nu crezi ca toate premiile astea se dau pe spaga si pile? Cum sa te mai intereseze atunci lucrurile astea? Din cauza asta, cel putin pentru mine, presa auto in Romania nu exista.