LauCalin

Adica al treilea facelift? Nu am mai auzit de o masina care sa ajunga la al treilea facelift.

Problema pe care o vad eu la chinezi este ca nu se pot adapta la cerintele altor piete. Europa sau America nu sunt China, unde productia mare conteaza mai mult decat calitatea (de aici si muuuulte probleme tehnice-ma refer la masini). Chinezul cand isi cumpara o masina nu se gandeste ca europeanul, sa-l tina cel putin 200000 de km, vreo 5,6 sau 7 ani si apoi sa o vanda in Est. Nu, el gandeste ca da 2000 de euro, o tine un an 2 sau vreo 50 000 de km ca mai mult nu rezista, o arunca la gunoi si isi cumpara alta noua. Cu astfel de mentalitate raman profitabili doar in China.

Interesante performantele, chiar si pentru versiunea de baza. Ok, poate veti spune ca 11,5 sec nu sunt tocmai de laudat, dar masa masinii e 1390 kg. Si tot in conditiile astea Peugeot spune ca are un consum de 6.2 la suta. hai sa nu fie atat, sa fie undeva in jur de 7-7.5 si tot e bine. Designul e interesant. Iar in privinta fiabilitatii sper ca Peugeot a invatat din probleme lui 407.

Pentru o masina pe care poti sa o folosesti numai in oras ca nu ai autonomie foarte mare, mi se pare foarte scumpa. Ok, este electrica deci e normal sa fie mai scumpa, poate si calitatea generala a masinii e peste medie, dar la acesti bani sunt alternative multe. Eu cred ca esti mai castigat cu un 107 HDI de exemplu (fac referite la 107 pentru ca e tot in Peugeot), pe care dai vreo 11000 de euro si calculati voi cati km faci de 18-19000 de euro :)).

Ai fi stat tu cobai, chiar daca erai convins ca sistemele functioneaza? Sunt sisteme care cu cat e nevoie de ele mai rar cu atat mai bine. Nu cred ca ai vrea ca atunci cand esti la volan si iti sare un copil in fata sa fi nevoit sa vezi cum functioneaza Predestination Protection. Asa cum probabil niciodata nu vrei sa vezi cum arata airbag-ul masinii tale.