LauCalin

@@LauCalin Stii de ce nu cred eu ca VW nu va reveni in 10 ani, ci mai repede? Pentru ca nemtii acum 4 ani isi propuneau sa ajunga pe primul loc in lume pana in 2018. Aceste preconizari s-au adeverit mult mai devreme. VW era la un pas sa ajunga pe primul loc acum 2 ani. Iar totul s-a naruit anul trecut. Dar cum la VW ma astept la orice, ma astept si ca acest scenariu Dieselgate sa fie unul... sadic. De ce spun asta? Pentru ca VW a recunoscut cu prea multa seninatate ca au gresit si au mintit. Nu au protestat, nu au strambat din nas si nu au contestat nimic. Motivul pentru care au facut asta s-ar putea datora si faptului ca, daca ajung pe primul loc, profitul companiei ar fi suficient de mare incat sa acopere cheltuielile pentru eventualele amenzi in cazul in care sunt prinsi. Stiu, suna ciudat. Asta mi-a spus-o un analist economic destul de bine vazut si apreciat la noi. Problema este ca nu se asteptau ca lucrurile sa ia o asemenea amploare si sa se ajunga la amenzi si cheltuieli de multe miliarde.

Eu zic ca nu se va intampla asa. Faptul ca in 3 luni vanzarile au fost suficient de mari incat VW sa nu piarda locul 2, in contextul in care la Renault dintr-un simplu zvon s-a ajuns la o scadere a actiunilor cu 22%, demonstreaza cat de puternic este VW. Increderea se va recastiga, chiar daca aceasta problema grava de la VW va fi rezolvata sau nu. Pentru ca eu ma astept ca VW sa mai faca niste smecherii. Nu m-as mira. Mai mult ca sigur si in acest an vanzarile vor fi in scadere. Eu preconizez ca la anul pe vremea asta VW va fi pe 3, in timp ce GM va ajunge pe 2. Pana in 2020 apele eu prevad ca se vor mai linisti. Deci peroada cu adevarat critica este acest an si anul viitor.

9.93 milioane de unitati vandute de catre VW in 2015... Ma asteptam la o cifra mult mai mica. Mai ales la cat iures s-a facut cu scandalul Dieselgate. Iar faptul ca Toyota e tot pe primul loc... nimic nou sub soare, nimic spectaculos. Este doar ceva as spune eu firesc. Din multe puncte de vedere. Pe langa masini fiabile, au imagine foarte buna cam pe toate pietele pe care sunt prezenti. Si sunt cam in toata lumea prezenti. Dar si eu as fi curios sa vad cifrele celorlalti.

Cred ca nu ati inteles pe ce se bazeaza Volvo cand spune ca in 2020 in masinile lor nu se va muri. Volvo nu se refera la airbaguri suplimentare, nu stiu ce tip de centuri deosebite, structuri de siguranta modificate etc., ci pe "inteligenta artificiala". Adica niste programe speciale care vor fi in stare sa reactioneze mai repede si mai bine ca un sofer. De exemplu, daca va intra in tine cu cretin inconstient, masina va fi "in stare sa reactioneze" mai rapid ca un om si va lua deciziile care pot face diferenta dintre viata si moarte. De exemplu va frana mai devreme... chiar si 2 metri mai devreme pot face diferenta dintre viata si moarte, va inchide trapa si geamurile, va vira la limita astfel incat efectele unui impact sa nu fie mortale. Teoretic e posibil. Practic, ramane de vazut. Asa ceva s-a testat acum vreo 10 ani in laboratoarele din Suedia. Insa vremurile tulburi care au urmat la Volvo, au oprit aceste cercetari. Pe de alta parte, daca este unul nebun si opreste pe calea ferata intentionat pe principiul ca in Volvo nu se moare, sa-i fie tarana usoara.

Sunt atât de fan VW încât mi-am luat un Mitsubishi Colt in loc de Polo. :))) Ok, continua. E gratis. ;)