LauCalin

Sa nu uitam nici de Jutta Kleinschmidt.:)

Din experienta proprie, marea majoritate a femeilor conduc (foarte) bine pana la un anumit punct. Iar cand gresesc, o fac intr-un mod de-a dreptul stupid. Stiu o tipa care acum cateva zile si-a lovit masina intr-un mod enervant: sambata dimineata, era ea si o masina pe strada, a vrut sa vireze la stanga intr-o intersectie si nu a acordat prioritate celui care venea din fata. In conditiile in care merge foarte mult prin Bucuresti la ore de varf cand traficul este infernal, fara nici o problema. Nu vreau sa par misogin dar nu cred ca am vazut 10 femei stapane pe volan. E adevarat ca de cele mai multe ori nu conduc cu viteza, nu se baga in depasiri aiurea sau riscante, sunt mai precaute, insa uneori atat de precaute incat franeaza brusc si fara motiv, blocheaza intersectia, suna pietonii pe trecere etc. :)

In primul rand, nu am zis ca Volvo este constructor independent (mai citeste o data cu atentie). Iar faptul ca in Germania este pe 3 in categoria marcilor premium, in conditiile in care nu este constructor independent, deci nu ia decizii singur, nu are foarte multi mai (ai lui) si nu are o gama la fel de variata ca BMW, Mercedes sau Audi, e ceva. Fun la clasa mica/mini stiu ce inseamna pentru ca asa ceva conduc in fiecare zi. Iar in privinta motoarelor, mai spun o data: niciodata nu am contestat tehnica foarte buna pe care o au motoarele BMW, dar asta nu inseamna ca daca alegi alta marca iti iei teapa. Tu crezi ca grupul BMW a vandut 1.3 milioane de masini pentru ce ai spus tu? Prietene, a vandut in primul rand datorita politicii de marketing. Si prin asa ceva vrea Audi sa ajunga pe primul loc. Ok, i-ati de exmplu tu un Seria 1 cu un motor foarte bun, dar cu suspensie foarte rigida si spatiu ingust. In privinta asta prefer un Clasa A, unde spatiul interior este mai bine gandit (organizat), desi poate nu are un motor la fel de performant (a nu se intelegene neaparat fiabil). Ce nu vrei tu sa intelegi este ca motorul nu inseamna totul. Sunt o multume de variabile la alegerea unei masini, de-asta sunt si atatea marci. Si apropo de Multijet-urile lui Fiat care sunt si pe Alfa: sunt motoare foarte bune. Nu o spun eu, o spun inginerii si cei care lucreaza in domeniu. Oricum, din nou vrei sa crezi sau nu, la capitolul fibilitate BMW nu e chiar pe primul loc (gandeste-te ca inclusiv nemtii au trecut la alte marci, si asta nu de ieri, de azi). De ani de zile topurile de fiabilitate sunt dominate de japonezi, astia de care zici tu ca sunt slabi. Documenteaza-te si vei vedea ca numai "fanii" cred ca BMW nu are concurenta, nu si cei care lucreaza pentru marca asta si au ceva habar despre masini. Arata-mi si mie un BMW care a ajuns sau a depasit 1000000 de km, pune aici un link, ceva cu masina aia. Iar aceste comentarii rautacioase la adresa BMW-ului nu se fac datorita marcii, cat mai degraba datorita "fanilor". Toate cele bune si tie! :)

Uite ca P-George mi-a luat-o inainte cu comentariul. Cam acelasi lucru am vrut sa spun si eu. Ideea este ca fiecare marca are o anumita politica, un anumit lucru (prestigiu) pe care mizeaza. Cand spui BMW te gandesti la dinamism, tractiune spate, 6 cilindri in linie. Cand spui Mercedes te gandesti la confort, eleganta, siguranta (si inovatii in sensul asta) nu neaparat la viteza. Cand zici Audi te gandesti la un compromis intre cele doua. Crezi sau nu, NU sunt fan nici Audi, nici BMW si nici Mercedes. Insa mi se pare absurd sa spui ca nimeni nu se poate pune cu BMW. Pana la urma, stirea asta se refera la vanzari, iar aici nu conteaza tehnica din masini, cat conteaza marketingul fiecarei marci si cifrele de vanzari cat mai mari. Si asa cum am mai zis, nu cred ca e imposibil ca Audi sa ajunga pe primul loc, desi nu va fi tocmai usor. Am scris in rimul comentariu de ce. Volvo are cam aceasi politica precum Mercedes. Niciodata un Volvo nu va fi mai sportiv decat un BMW, insa nu neaparat ca nu s-ar putea, cat mai degraba pentru ca nu se urmareste lucrul asta. Pana una alta nu uita ca Volvo nu este constructor independent si nu are banii nemtilor. Fiecare marca incearca sa isi pastreze identitatea prin anumite lucruri. Iar BMW este singurul care mizeaza pe dinamica (nu degea sloganul lor este "Placerea de a conduce"). Nu stiu cat de bine m-am facut inteles, sper sa fi prins esenta la tot ce am scris. :) Cat despre citatul ala, da-mi link-ul unde am scris, ca pe bune ca nu amintesc. Uite ca am gasit link-ul de care ti-am zis in mesajul anterior: http://www.automarket.ro/stiri/adac-fiat-panda-pe-gaz-metan-este-cel-mai-economic-model-din-europa-30929.html

de cand lumea? Amice, nu ma apuc acum sa-ti explic de ce spui prostii. Iti spun numai ca te inseli si iti recomand sa te interesezi ce istorie are Audi (si ce facea mai ales in anii '30-ca sa ti se para oarecum interesant, iti spun numai ca Audi a avut inclusiv recorduri mondiale de viteza) Oricum, ma bucur ca tu consideri Volvo inferior lui BMW. Sunt linistit ca unul ca tine nu va avea niciodata un Volvo, un SAAB sau un Lexus.