LauCalin

Ai si tu dreptatea ta, intr-o anumita masura. Totusi, sa nu uitam ca si in cazul Daciei sunt unii care isi fac credit pe 10 ani, numai din dorinta de a avea o masina noua. Sincer lucrul asta mi se pare un fel de condamnare sa zic asa, pe 10 ani. Pentru ca, daca numai asa te incadrezi sa faci un credit pentru un Logan nou, inseamna ca nu ai prea multi bani. Iar in cazul asta cred ca ar fi mai ok un second la vreo 4-5000 de euro sau un Logan la 3-4000 (personal consider ca nu se merita sa dai mai mult). Deci uite ca si in cazul Daciei pot fi unele "specimene" descrise de tine :)

Fanii BMW au iesit din nou la atac. Numai bine sa se mai destinda putin atmosfera.:)) Bavarezu' zice ca: "BMW ramane masina celui care iubeste sportivitatea, eleganta si vrea sa fie diferit." Sportivitate, da, de acord. Eleganta: Mercedes?. Ceva diferit: Audi, Lexus, Infiniti, Volvo... Alfa? A, nu, stai, ca astea nu au castigat Engine of the year. Asta mi se pare cel tare pretex sa-ti cumperi o masina. De parca restul isi fabrica motoarele cu piese din containerele de gunoi ale lui BMW :)) Stiti ce mi se pare mie culmea? Ca nici un proprietar de Audi nu spune ca nu e multumuit de masina lui, decat fanii BMW. Asta ar trebui sa va dea putin de gandit (asta daca ati auzit si de altceva in afara de BMW). Apropo de Efficient Dinamics, cauta pe automarket.ro sa vezi cum s-a facut de cacao BMW cu sistemul lor "minune" de reducere a consumului, iar sistemul BlueMotion al lui VW a iesit pe un loc fruntas. Iar despre Fun to Drive, chiar aseara am vazut la Top Gear un versus intre 911, Aston Martin DB9 si un M6. M6 (pret aprox. 80 000 de lire) era cel mai puternic (500 CP), iar 911 (65000 de lire), desi avea cam 370 CP (nu mai stiu exact), a fost cu 6 sec/ tur mai rapid. Daca esti curios episodul o sa fie in reluare in seara asta de la 18:00 pe Discovery. Sti cand sa spui ca e foarte tare AC Schniter, Hartage sau Alpina? Dupa ce vei da o tura cu AMG sau, mai ales cu Brabus. Din toata povestea asta, ce vreau sa intelegi este nu ca BMW mi se pare o marca de 2 lei (nici nu poate fi vorba de asa ceva), ci faptul ca nu sunt doar ei si restul lumii, asa cum sustii tu si BMW. Nu am nimic cu nimeni, dar inainte sa faceti comentarii taioase mai uitat-va si in ograda altora ce stiu, nu va mai bazati pe orgoliu. In conditiile in care nu vreau sa intru in detalii legate de tehnologie, ca poate se bulverseaza de tot topicul asta. Mowgli, eu unul iti inteleg tristetea de a-ti place aceasi marca si tie... si altora.

Eu nu as zice ca e imposibil. Ganditi-va unde era Audi acum 10-15 ani, ce gama de masini avea si unde este acum. Cu um marketing bine pus la punct nu este imposibil (ganditi-va ca totusi Audi se vinde bine desi de foarte multe ori este comparat cu VW), insa e adevarat ca va fi foarte greu.

Hai mai, Ioane, o luam de la capat?! Adica si BMW si PSA recunosc ca motorul de 1.6 Turbo a fost un proiect comun numai fanii zic altceva. Nu stiu, dar se pare ca (unii) fani ai nemtilor au o parere foarte buna desprea masinile nemtesti, uneori poate chiar mai buna decat a inginerilor care le proiecteaza, si cred ca nu au concurenta. Desi ingierii nu ar zice ca e asa. :)))

A murit unul din oamenii "emblema" de la Toyota. Pacat! Totusi, eu ma gndesc ca s-a intamplat ceva cu el. Din poza se pare ca accidentul s-a produs aproape frontal. Asta inseamna ca una dintre masini a iesit de pe banda ei si cred ca Naruse a facut asa (poate i-a venit rau la volan sau a facut un stop cardiac) si nu a putut sa mai fie atent la masina. Pe de alta parte, probabil nici organismul lui nu a mai putut face fata la impact, care s-ar parea ca nu a fost la viteza tocmai mica.