LauCalin

In afara de spoilere nici eu nu vad vreo modificare. :-/ In fine, ideea este ca Opel trebuia sa fie cumva in atentia lumii, in ultimul timp se vorbeste numai de Polo, cum ca ar fi bun, ca a castigat niste premii etc. Fiesta e si ea tot mai apreciata si se vinde foarte bine. Deci eu cred ca Opel a lansat stirea asta pentru a reatrage atentia asupa masinii lor, e o chestie de marketing mai mult. Cred ca arata foarte tare galbena, cu jante negre si plafonul ala panoramic. Personal cred ca este una dintre cele mai bune masini de clasa mica la ora actuala. In plus la ceea ce a zis Jondaniel, sistemul FlexFix a fost oferit inca de la lansarea masinii si a fost unul dintre atractiile principale ale ei :)

Mie mi se pare ca arata destul de bine. Singurul lucru care mi se pare exagerat este forma farurilor... au un aspect prea... sportiv as zice, pentru o masina de clasa mini. Cred ca ar fi nevoie si de un motor pe benzina aspirat, sunt destui sceptici in privinta motoarelor supraalimentate de 1.2 si 1.4. Cat despre pret, nu stiu de ce va mirati ca e mare. Vorbim de o masina premium pana la urma.

Vreau sa te contrazic la ce ai spus in al doilea comentariu. Sa le luam pe rand: "X5 are cu totul si cu totul alt target fata de Rover.Iar pentru target-ul lor e masina perfecta.De ce credeti ca o venit si Rover cu Range rover Sport?" BMW sustine altceva, il vede concurent pe Range Rover. Asta e si motivul primului meu post. Iar Range Rover Sport exista din doua motive: in primul rand Rover trebuia sa aiba un concurent pentru Clasa M AMG si versiunile mai puternice ale lui X5 si Q7 si in al doilea rand, pentru ca piata a vrut un asemenea Range. Nu stiu in ce masura Range Sport nu ar fi capabil in off road atata timp cat are aceasi tehnica la fel cu Range-ul... normal sa zic asa (asta cu conditia sa ai masina echipata cum trebuie, evident). "Si sa nu uitam ca Rover a apartinut grupului BMW care l-a vandut ulterior celor de la Ford, multi fani considerand ca au avut o perioada foarte buna cat timp au fost la BMW.Voi faceti o comparatie de genul monopost Formula 1 versus o masina de WRC.Ambele perfecte dar in domenii diferite." As vrea sa-i vad si eu pe fanii aia care care considera ca Rover a avut o perioada buna cat a apartinut de BMW. 45 si 75 au fost un esec (mai ales 45 care statea destul de prost la calitate). Si atat de mare incredere a avut BMW in succesul lui Range Rover ca l-au vandut inca din faza de proiect (adevarul e ca nici vanzarile lui Rover nu au excelat). Se spune ca tehnica din 75 avea vreo 10 ani, inca de cand masina a fost proiectata, iar oficialii Rover au sustinut mereu ca BMW nu le ofera tehnologie competitiva. In afara de motoare care erau bune (insa o masina nu e conceputa numai din motor), masina asta nu avea nimic special. Era genul de aer britanic cu tehnica nemteasca destul de scumpa. In schimb, Rover 600, care a fost facuta in colaborare cu Honda (japonezii au avut fosta generatie Accord), a fost mai reusita. Sper sa intelegi (am incredere in privinta asta, ca esti printre putinii cu care se poate vorbi omeneste) ca nu am nimic cu X5, nu contest calitatea BMW (motorul ala V8 mi se pare extraordinar) nu am nimic cu Xdrive care, asa cum am mai zis, este in sistem foarte bun, insa nu este suficient. Masina asta mai are nevoie de cateva sisteme pentru a fi competitiva SI in off road, pentru ca BMW sustine ca se pricepe si acolo. Asta am vrut de la inceput sa subliniez, ca BMW ii face reclama in niste situatii in care X5 nu face fata, concurenta stand mai bine. Cel mai bine X5 se pricepe pe sosea. Am sus de ce.

... a dat-o rau de tot in bara Toyota cu treaba asta. Dupa ce ca imaginea lor e acum foarte proasta mai ales in State, asta ar mai lipsi, inca un recall de proportii. Daca se ajunge la asa ceva vor trece multi ani pana cand Toyota isi va recastiga increderea. Si chiar daca ar face din nou masini bune, a ramas intiparita in mintea multora cum ca e marca proasta, adica va fi o chestie psihologica. Chiar nu-mi pot da seama cum au putut claca in halul asta. Se pare ca orgoliul (uneori prostesc) de a fi no.1 te poate si distruge, pentru ca nu mai esti atent la detalii importante, gen calitatea.

Cand am scris de platforme tehnice comune cu VW, m-am referit la viitorul A1 (platforma lui Polo) si viitorul A3 (este aproape sigur sa se foloseasca platforma lui Golf VI). Eu asa stiu.