LauCalin

Pot sa-ti confirm nu numai eu ca X5 si mai ales X6 nu pot fi considerate SUV-uri. Definitia SUV-ului spune ca este o masina buna si pe asfalt si in teren accidentat. Ei bine astea doua (si nu sunt singurele masini care se cred SUV-uri) nu prea se descurca in teren accidentat, in primul rand ca nu au fost gandite in principal pentru teren accidentat. Tocmai de-asta X6 a fost numit SAV (Sport Activity Vehicle). In privinta asta cred ca cel mai bun compromis (teren accidentat si asfalt) il are Range Rover Sport. Ai zis de 135, nu stiu daca s-ar merita un 135 cand poti avea un 325 cu dotari aproximativ la fel si o diferenta de putere care, daca sti cum sa o folosesti, nu iti vei da seama ca e mai mica decat la 135. Ziceai ca Clasa S este peste Seria 7. Hmm, ia uita-te aici: http://www.youtube.com/watch?v=rM5S6RO1AxQ&feature=player_embedded Iar in legatura cu acele premii, eu cred ca performanta motoarelor BMW fata de cele de la Mercedes si Audi nu o putem spune noi, ci inginerii de la Mercedes si Audi care, atunci cand isi construiesc un motor, iau motoarele concurentei, le desfac complet si le analizeaza foarte amanuntit.

Esti fan BMW si esti fan degeaba. Daca iti spuneai parerea asa cum a facut mowgli mai ziceam, dar pana atunci esti un fan ca oricare altul (intelegi tu la ce ma refer-sper). Spui ca cea mai tare masina din lume e Clasa S pentu ca ai fost la muzeul Mercedes si ai poze cu tine. Daca mergeai la muzeul BMW la fel spuneai si de Seria 7.Bine gandit!

De oameni ca tine accept sa fiu contrazis. Asa cum am zis, nu contest performanta masinilor BMW (nu sunt fan, insa nemtii fac o treaba a dracului de buna). E adevarat ce spui de McLaren F1, insa masina aia are doar motorul BMW (un motor fenomenal dealtfel). Si nu se pune problema ca o tin pe-a mea, vorbesc din ce stiu (ok, uneori daca mai dau gres accept sa fiu contrazis cu argumente serioase-asa cum ai facut tu acum, argumente care sa ma faca sa vad si altfel lucrurile). Nu o data am vazut cum un 911 scotea pe circuit timpi mai buni decat M3 de exemplu, dar asta nu inseamna ca M3 este o masina slaba (nu am spus niciodata acest lucru). Poate din cauza asta BMW (tipul are a comentat) a trait cu impresia ca am fost rautacios. Faptul ca la inceput BMW facea motoare de avioane asta o stiu, dar in perioada in care Mercedes si Auto Union (ulterior Audi) erau nume grele in industria auto, BMW nu exista. Deci, dpdv al istoriei auto se poate vorbi de BMW incepand cu anii '60, asa cum ai zis si tu. Respectele mele pentru un adevarat fan BMW ;)

Frate, nu te complica cu motorsportul ca nu sti ce vorbesti. In primul rand ca sunt departamente toatal diferite fata de masinile de serie. Exemplu: Peugeot a castigat la Le Mans si a facut "legea" in anii '80 in WRC cu 205 GTI si prin 2000-2004 cu 206 WRC. Si asta inseamna ca 206 e masina performanta?! (scuze proprietarilor, nu zic ca e masina proasta, insa nu are valeitati de raliuri). Pe de alta parte, "ai dreptate" e josnic sa castigi o cursa de 24 de ore la Le Mans, mers continuu, la capacitate maxima, sau un raliu Dakar, in defavoarea une curse de F1 (inseamna ca nu sti ce inseamna Le Mans sau Dakar). In cazul in care nu sti, o masina de F1 e conceputa sa reziste la acele solicitari cam 700 de km, adica echivalentul a doua curse. Daca rezista mai mult inseamna ca masina e mai grea, dar asta e alta poveste. Iar acele masini de la Le Mans sunt concepute sa reziste cateva zeci de mii de km la viteze de peste 300 km/h. Si bre, acel "jaf" Audi asa cum ii spui tu(habar nu ai despre ce vorbesti), chiar a existat, desi refuzi sa crezi (daca era BMW ziceai altceva :))). S-a mers cu el in raliuri. Ca sa fi competitiv in motorsport in primul rand iti trebuie o masina buna. Degeaba ai tot stuff-ul bun daca masina cedeaza in cursa. Si cam asta se tot intampla cu BMW de vreo 2 ani. Ia uita-te pe statistici. Zici sa nu ma leg de trecutul marcii? Ai dreptate, ca nici nu prea am de ce sa ma leg. Din punctul asta de vedere BMW e o marca incompleta, fara istorie. Imi pare rau, dar esti un fan tipic BMW, care nu stie decat sa "aprinda" fara a avea argumente. Daca asa crede el, inseamna ca asa e... Sunt curios cati ani ai.

Sunt de acord cu tine in privinta motoarelor. BMW si Honda au cele mai bune motoare in acest moment. Dar: "Aproximativ din anii 90 BMW reuseste ce nu reusesc RIVALII, Sa aiba Motoare RECUNOSCUTE INTERNATIOANAL ca fiind cele ma bune 6Titluri la Cel mai bun motor din lume , putere consum, cilindree, calitate ." Ok, arata-mi tu mie un motor BMW care sa nu aiba 1 mil de km, hai 600 000. Si nu zic masini de prin '70, '80, ca ar insemna sa umilesc BMW (atunci cand cei mai buni in asa ceva si nu numai-sa ma leg si de siguranta?, erau Mercedes si Volvo), ci masini din anii '90 si din prezent. Nu am vazut un BMW cu mai mult de 450 000. Poate imi arati tu. In cazul asta nu dau 2 bani pe acele premii. In plus ai uitat sa mentionezi ca la performanta motoarelor (diesel) BMW din prezent contribuie si PSA. Vorbesti de transmisie? Prietene, inseamna ca nu sti de ce e in stare Quattro lui Audi. Cand a aparut (in raliuri in '82) a umilit concurenta. Si crede-ma ca si acum e considerat uneori referinta in domeniu. Si nu o spun numai eu. Mai intereseaza-te. Si sisteme forte bune are si Mercedes. Ia verifica. ;) Nu zic ca BMW e marca slaba (ar insemna sa fiu ipocrit), dar las-o mai moale cu "elanul" asta ca nu e chiar asa. Repet, mai intereseaza-te. "Carbon au pe acoperis , cocoasa pe capota este , oglinzi sportive , jante de 285mm , linii reci de tot ci creasta de pe acoperis ca la un rechin flamind de atac." Interesanta descrierea (mai ales cea cu rechinul flamand :)) ), din cate imi dau seama te referi la un model M, care e cu totul altceva. Te bagi pe "terenul" lui Porsche Boxter si 911, pentru care BMW (fie el si M) e o gluma buna. Unde mai pui ca atunci cand Mercedes facea adevarate uzine de forta sub capote, motoare V12 normale si aspirate, cu piele si lemn, castiga curse renumite precum Le Mans, Mille Miglia sau Silverstone (in anii '30), iar cand Audi in cadrul Auto Union facea cam acelasi lucru (in 1933 Auto Union a fabricat o masina care putea atinge si 400 km/h si avea motor conceput de Audi), BMW nici nu exista. Si nu mai e nevoie sa scri cu caps look, ne putem da seama ce vrei sa spui si fara sa atragi atentia ;)