LauCalin

@Moldovean, daca stiam ca ai fost ieri poate ne auzeam la un telefon si mergeam amandoi. :) Eu am fost singur ca prietenii mei au avut experienta anilor trecuti cand luam la analizat mai toate masinile si am stateam 4-5 ore la SAB. I-am plictisit in ultimul hal si anul asta nu au mai vrut sa vina. N-ai cu cine. :)) Si referitor la salon, a fost mai ok decat ma asteptam. Cateva masini mi-au atras atentia. GLC care la 6x xxx de euro iti ofera in bord un plastic ieftin care imita lemnul si butoanele de pe consola care au joc cam mare... pentru un Mercedes. Cam ca la Opel sau Renault. Nu vreau sa fiu carcotas, dar la asemenea nivel ma asteptam la mai mult. De exemplu Volvo XC90 are lemn serios o ergonomie foarte buna. In plus, acest XC90 mi-a reamintit de ce iubesc atat de mult marca asta. De la V70 nu am mai intalnit o masina care parca te primea cu caldura in ea, cu liniste si incredere. Pur si simplu masina asta este cu totul altceva fata de BMW, Mercedes si Audi. Nu epateaza in mod deosebit. Pur si simplu vrea ca tu sa fi in centrul atentiei. "Stie" ca tu esti stapanul si in acelasi timp "prietenul" ei si te trateaza ca pe un domn. Nu mai vorbesc de ambianta interioara, scaunele foarte confortabile, spatiul foarte mare si portbagajul captusit... nu cu plastic ca in alte parti. Cu acea tableta m-am obisnuit in cateva minute. Raspunde prompt la comenzi si este o joaca de copil sa setezi masina. In opinima mea este masina momentului. Va recomand sa mergeti in showroom-uri sa o analizati pentru ca sigur nu veti regreta. La BMW nu am avut loc de cocalari si "cefe late". Sincer. Apoi mi-a mai placut Fiat Aegea. Sa pui plastic moale in partea superioara a bordului cand esti concurent pentru Logan, asta inseamna sa fi mafiot in industria auto. :)) Spatiu ok, scaune destul de confortabile, vizibilitate buna. Preturile cica inca nu sunt disponibile. La o analiza mai atenta, Mazda mi-a reamintit cat de mult a copiat de la marcile BMW, Mercedes si Audi. Ma refer la detalii de proiectare care nu tin de partea tehnica. In schimb cei de la Skoda mi-au provocat greata. FOARTE, FOARTE NESIMTITI. Tipic pana la urma, e ceva ce doar in showroom-urile VAG intalnesti. Eram intr-o Fabia, analizam materialele, vizibilitatea, ergonomia etc. Cobor din masina si ma abordeaza unul. Ii spun ca mi se pare o masina buna. Niste bla, bla-uri de-ale lui si zic sa-l intreb de garantie. Imi zice 4 ani fara limita de km. "Deci puteti sa faceti si 1 000 000 de km ca masina va fi tot in garantie. Este o masina extraordinara, fara concurenta clar". Apropo, ma uitam la 1.2 TSI 90 CP. "Dar oricum masina nu se strica. E cea mai buna din lume pentru ca e nemteasca". I-am zis sa nu punem problema asa. "Ba da, o punem asa, pentru ca nu vorbim de Renault sau Peugeot. Vorbim de o masina nemteasca". I-am zis ca nu e frumos sa vanda masini aruncand cu noroi in concurenta. Asta se face din disperare si este concurenta neloiala pana la urma. La un nivel mai mare se poate da in judecata pentru asa ceva. In plus sa nu ia toti clientii ca pe niste habarnisti, ca unii au auzit de 1.2 aspirat, 1.2 TSI, 2.0 TDI, DSG-uri... toate cu mari probleme. Plus un mega scandal pe nume Dieselgate. Ce imi spune domnul? "Sunteti un mincinos". Na, mai spune ceva. I-am spus ca ar fi ultima persoana de la care as cumpara o masina. Si am plecat. Asa ceva am mai patit la un showroom din Timisoara prin 2007-2008 cand a incercat unul sa-mi bage pe gat un Polo 1.2 64 CP echipare Happy, pe motiv ca "E VW. Deci despre ce vorbim?!" Cam asta a fost in mare SAB 2015. The end :)

@Madalescu_Georgian, personal am o parere buna. Merge bine, nu m-a lasat in drum, nu m-a tocat de bani si am curaj oricand sa ma urc in el si sa fac un drum de cateva sute de km fara oprire. Apropo, ca tot e la moda. Saptamana trecuta i-am facut ITP-ul si totul a iesi in parametri. Inclusiv testul de noxe. Tu ce parere ai avea daca ai fi in locul meu? Am mai spus, la drum lung Coltul e o gluma pe langa New Beetle. Altele sunt slabiciunile lui, nu cele mecanice.

Daca nu ai cu cine discuta fi baiat destept si nu mai spune nimic. Asa pari altfel decat lasi impresia. Scuze de off topic.

Ma mai gandeam acum la o chestie. Acest motor 2.0 TDI este motorul care a fost si la Mitsubishi. A echipat un timp Lancer, Outlander si Grandis. Brusc Mitsu si-a schimbat motoarele si a apelat la PSA. Ca sa vezi! Eu credeam ca s-a datorat tocmai parteneriatului f bun dintre japonezi si PSA. Nu m-as mira acum sa fi ajuns la concluzia ca e un motor slab. Oricum schimbul de motoare s-a facut.in liniste pentru ca Mitsubishi nu a reprosat nimic lui VW. Sau daca a facut-o, a facut-o in birouri si in sedinte. Nu in mass media.

Si totusi, cine este furnizorul acelui soft? Cine il fabrica... Bosh, Siemens, VDO, Magneti Marelli etc.? Ce aranjamente au fost intre ei si VW ca sa fie livrat? Pentru ca mai mult ca sigur ambii stiau in ce se baga. De ce nimeni nu aminteste nimic de furnizor si/sau producator? Oricum un mare semn de intrebare este ca absolut nici un constructor nu le da in cap celor de la VW acum cand sunt la pamant. Toata lumea inearca sa evite acest subiect si prefera sa nu comenteze nimic. Nu stiu daca ori de teama ca poate nici ei nu sunt chiar "usa de biserica", ori din respect si fair play fata de concurenta.