Mana-rece-suflet-cald

Maculatură. Total nerelevant un studiu de fiabilitate pe mașini nu mai vechi de 5 ani. Contează și felul cum exploatezi mașina, drumurile pe care circuli, service-ul unde îi faci reviziile, etc. E mult mai complicat. Faptul că rezultatele se schimbă radical de la un an la altul, întărește cele spuse de mine. E doar un exercițiu de sondare a clienților, mai mult sau mai puțin relevant.

Biata limbă română... dublează producția, care va începe din 2022.

Corectă concluzia lui Johnny! Infrastructura e cheia în prezent, nu prețul. Și eu mi-aș lua electrică în circa doi ani, dacă nu m-ar îngrijora faptul că nu am unde să încarc pe drum sau la destinație. Hai că acasă (la casă, mai precis), te descurci, pui o stație casnică, dar mai pleci și la drum lung sau în concediu.

Chiar, ai zis mare lucru, Edikk. Am citit undeva că oamenii de știință se străduiesc să găsească o metodă de a extrage CO2 din atmosferă. Nu ar fi mai simplu să inventeze un mic dispozitiv de pus la țeava de eșapament (și alte asemenea, coșuri de fum, furnale, etc) care să facă chestia asta? Din ce strâng, să facă apoi grafen, creioane, etc...

@Adrian, citește mai atent. E vorba de un studiu făcut de Mol. Mie mi se pare aproape de adevăr. Ideea e că, din acest punct de vedere, există două mari categorii de șoferi. Cei cu mașini noi, care au grijă de jucăria lor și o asigură, fac reviziile la timp, alimentează cu ce e mai bun, etc și cei cu mașini SH, cărora nu prea le pasă de nimic, vor doar cele mai mici costuri de deplasare. Sigur, sunt și excepții, care, după cum știm, întăresc regula.