• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Matei_cel_nou

  • Membru din 29.09.2024
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1164 in total
  • Nu ești legat. Dacă pleci achiți mașina sau o returnezi. Ca la orice credit, doar ca asta e fără dobânda și mai ieftin. Oricum, dacă ești genul care își schimba jobul des probabil ca nu ți se oferă beneficiul asta, oricum. Unde lucrez eu e disponibil pentru orice angajat cu vechime mai mare de 1 an. Dar suntem foarte selectivi la angajare. Pe vremuri asta era disponibil doar la companiile mari și doar celor din management sau poziții tehnice echivalente ca greutate. Acum din ce în ce mai multe firme oferă asta și alte beneficii pentru a atrage angajați mai performanți.
    Noi detalii despre primul SUV electric Xiaomi: autonomie de 760 de kilometri
  • @Kap Este o alegere pe banii lor, da. E mai ieftin și mai convenabil prin firma. Una din chestii e ca dacă te duci ca persoana fizica la dealer o iei la prețul de lista sau un pic sub, în funcție de cat discount îți oferă dealerul. Dar companiile apelează la terți care oferă serviciul asta și care cumpără mii de mașini, la preturi mai bune. Au discount dacă cumpăra multe. Deci din start prețul e mai bun (minus comisionul lor). Apoi angajatul o achita prin reducerea salariului, timp de 5 ani, sa zicem, deci un fel de credit fără dobândă. Ca persoana fizica e greu sa găsești asa o oferta. Și nu în ultimul rand, în uk, sacrificiul salarial nu e taxabil. E ca și cum ai avea un salariu mai mic, plătești taxe pe venit doar la ce rămâne după sacrificiu. Cum taxele sunt mari in UK, asta e o reducere importanta pentru angajat. Deci dacă ai acces la ruta asta de ce ai lua tu direct de la dealer?
    Noi detalii despre primul SUV electric Xiaomi: autonomie de 760 de kilometri
  • Kap: mașinile cumpărate de companii pentru angajați sunt folosite de angajați, adică persoane fizice. După ce le achită devin proprietari sau își iau alta în același mod. Ca nu sunt cumpărate direct de către ei e o problemă, dar din punctul lor de vedere de ce sa le cumpere ei când le pot lua prin beneficiile oferite de locul de munca? Nu le primesc gratuit, oricum. Și vezi că scăderea de 8.7% se refera la toate motorizările, nu doar la electrice. Adică tendința e sa fie achiziționate prin flote indiferent ca sunt electrice sau ICE.
    Noi detalii despre primul SUV electric Xiaomi: autonomie de 760 de kilometri
  • Cum era de așteptat, cum a câștigat alegerile retardatul portocaliu, cum au ieșit aurolacii din canale să aplaude. Toată pleava frustrata de propria lor neputință are impresia ca dacă vine dreapta extremistă la putere o să iasă soarele și pe strada lor. Însă ei fiind foarte inculți nu știu că fasciștii aveau niște politici speciale pentru handicapații de toate felurile. In fine, cum e vorba aceea: 4 ani ca mâine trec, canalele îi așteaptă sa revină acasă.
    România a produs 5% din mașinile vândute în Uniunea Europeană, în 2024
  • The 139,345 new cars registered in the UK last month included 29,634 pure-electric models, a significant 42% increase over the figure from this time last year, taking EVs to a 21.3% market share. Duță, tu nu știi ce înseamnă exponențial. Tu nici cu număratul pe degete nu te descurci. Te-ai lămurit nu 1, 2, 3....8 sau ai nevoie de ajutor?
    Audi revine la vechiul sistem de denumire a modelelor
Pagina
12345...150151152...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău