Matei_cel_nou

Da, pentru că îi deportează, pe multi, ca să plătească costurile cu pușcăria statul de unde au venit, iar unii din cei "britanici" sunt de origine din alte părți. După 6 ani sunt britanici, chiar dacă își păstrează apucăturile de dinainte. In plus, dacă tot îți plac statisticile, vei vedea și ce crime prefera conaționalii noștri: furturi, fraude cu ajutoare sociale și violuri. Au început să le dea foc la case după ce votează minore, vezi Irlanda de Nord. Afirmația nu e jignitoare dacă e reală, decât dacă nu suporți tu adevărul. Albanezii, mai nou, au înlocuit polonezii, iar românii au fost mereu în top 3 de când s-au deschis granițele. Ai spus că MB nu mai e de mult un exemplu de urmat. Sunt de acord cu tine dar am corelat cu invazia criminalilor est europeni care a dus la Brexit și de acolo totul a luat-o la vale. Știu ce zic, eram aici, și totul era mai bine înainte să se deschidă granițele către est. Nu doar ca criminalitate, care a crescut înfiorător, dar și ca nivel de trai, grație celor veniți să lucreze pe mai nimic. In final: nu e nicio smecherie să ai BMW. E penibil să te lauzi cu bradul mașinii, dovadă de lipsă de educație și infantilism, ca să nu zic cocălărism caracteristic celor de care am vorbit mai sus. Să știi că mulți își permit un BMW nou, inclusiv eu, dar din diverse motive aleg alt brand. iX3 e pe lista scurtă, pentru mine, Serie 3 break probabil va fi și mai sus pe listă. Am dubii că ai tu bmw nou, la cum gândești poate doar dacă ai făcut fraudă cu ajutoare sociale și casă cu turnulețe la Strehaia.

Normal, cum altfel. De pe olx?

Nu, dar măcar au unii motive să-și etaleze ignoranța.

Electricele nu sunt scutite pentru ca și ele contribuie la aglomerație. Londra are și taxă pentru poluare pe care electricele nu o plătesc. Noile black cabs sunt electrice. "Marea Britanie nu mai e de mult timp un exemplu de urmat..." Mai ales de când sunt pline pușcăriile de criminali romani.

In orașul lângă care locuiesc eu, medieval, universitar, cu străzi înguste, tocmai s-a introdus "congestion charge" in centru. 5 lire pe zi. Cică temporar, dar probabil că va deveni permanent. Rezidenții in zonă sunt scutiți iar noi restul putem aplica pentru un permis care îți dă voie la 100 de intrări anuale. Pe persoană, nu pe mașină, ca și în propunerea germanilor. Foarte interesant e că singurul centru comercial din oraș e inclus în zona afectată. Propunerea a venit de la companiile de autobuze care s-au tot plans că traficul e infernal și cauzează întârzieri majore. Vorbim inclusiv de autocarele care fac legatura cu aeroporturi și gările majore din Londra. De-a lungul anilor s-au tot introdus benzi speciale pentru autobuze dar în centru n-ai cum, e o singura bandă pe sens și unele străzi au sens unic. Orașul e încercuit de așa numite "park & ride" unde poți parca și mergi în centru cu autobuzul, dar cu aglomerația din centru nici asta nu e o variantă foarte bună. Acum, concomitent cu taxa de congestie, au făcut autobuzele gratuit între P&P, centru și înapoi. Parcarea în centru e foarte scumpă dar nu pare a fi o descurajare suficient de puternică. Sunt curios ce efecte va avea. Desigur, activiștii partidelor de (extrema) dreapta deja fac ore suplimentare.