Octav72

In Germania, unde exista camere de supraveghere si pe strada in unele locuri, iar daca cineva intoarce cumva pe linia continua primeste amenda acasa, e ciudat ca s-a putut sa se fure la nivelul acesta. Mai ales ca la o astfel de suma, probabil se fura de ceva vreme. Adica a durat ceva timp sa constate ca le lipsesc ''scaune si diverse accesorii in valoare de 3 milioane de euro.'' Probabil de acum incolo vor verifica stocurile cu mai multa atentie. Au constatat ca nu exista padure fara uscaturi si probabil isi vor lua masuri de precautie pe viitor.

Din fata are un aspect agresiv, de masina puternica. Linia laterala are un design destul de fluid. Spatele exprima robustete si sportivitate. Acest concept arata ca si cum vor sa atraga si alte categorii de clienti, ca de altfel si noul lor slogan. Sa vedem cate dintre aceste elemente de design se vor regasi pe modelul de serie. Se pare ca au decis sa revina la varianta sedan, decizie influentata intr-o anumita masura de fani.

Din fata are un aspect agresiv, de masina puternica. Linia laterala are un design destul de fluid. Spatele exprima robustete si sportivitate. Acest concept arata ca si cum vor sa atraga si alte categorii de clienti, ca de altfel si noul lor slogan. Sa vedem cate dintre aceste elemente de design se vor regasi pe modelul de serie. Se pare ca au decis sa revina la varianta sedan, decizie influentata intr-o anumita masura de fani.

Un model care probabil merge sa fie vandut numai in Statele Unite, lucru care nu este legat neaparat de capacitatea cilindrica... Pe la ei se obisnuieste sa se poarte stilul acesta, de masina decapotabila cu ''ceva'' garda la sol. In Europa acest model ar arata cel putin ciudat. Masiv si parca nepotrivit in peisaj...

Bine ca s-au mai gandit si au renuntat sa insiste in ideea lor absurda... Chiar acum 2 saptamani, am vazut oameni care isi montau de zor anvelope de iarna. Cei care emit astfel de legi, ar trebui sa stie ca pe asfalt uscat si la temperaturi crescute, cum avem in acest noiembrie, se franeaza mai greu cu anvelope de iarna. Un test facut la 16 grade Celsius cu Audi A4, dotat cu anvelope de iarna, arata ca masina franeaza de la 100 km/h la 0 km/h in aproximativ 44 metri, fata de aproximativ 38 metri cat ar fi avut nevoie daca era ''incaltata'' cu anvelope de vara. Deci proiectul lor de lege cam punea in pericol siguranta circulatiei in lunile in care nu este nevoie de anvelope de iarna. Daca ninge abundent si la temperaturi situate sub 7 grade Celsius, atunci e bine sa avem anvelope de iarna. In aceste conditii nu e recomandat sa circulam avand anvelope de vara, mai bine lasam masinile acasa sau le dotam corespunzator.