Octav72

Ideea este foarte buna si eficienta, probabil multi altii se intreaba de ce nu s-au gandit si ei mai devreme la aceasta solutie... China are realizari demne de salutat. Am vazut imagini incredibile de la ei, cu sosele care trec pe acolo pe unde ar fi trebuit sa fie etajele unei cladiri. Iar soselele respective sunt construite in asa fel incat zgomotele sa nu deranjeze locatarii pe langa ale caror ferestre trec. De asemenea, am vazut imagini uimitoare ale podului Hangzhou Bay Bridge, deschis in mai 2008 si pentru care s-au cheltuit 1.7 bilioane de dolari, pod care are o lugime de 36 de kilometri. Bravo lor ca se gandesc si stiu cum sa realizeze astfel de solutii eficiente, cum este si acest transportor !

Ideea este foarte buna si eficienta, probabil multi altii se intreaba de ce nu s-au gandit si ei mai devreme la aceasta solutie... China are realizari demne de salutat. Am vazut imagini incredibile de la ei, cu sosele care trec pe acolo pe unde ar fi trebuit sa fie etajele unei cladiri. Iar soselele respective sunt construite in asa fel incat zgomotele sa nu deranjeze locatarii pe langa ale caror ferestre trec. De asemenea, am vazut imagini uimitoare ale podului Hangzhou Bay Bridge, deschis in mai 2008 si pentru care s-au cheltuit 1.7 bilioane de dolari, pod care are o lugime de 36 de kilometri. Bravo lor ca se gandesc si stiu cum sa realizeze astfel de solutii eficiente, cum este si acest transportor !

Este in regula ca noul Focus va avea in standard sistemul respectiv, acesta va contribui la cresterea sigurantei si a manevrabilitatii. Primele doua generatii au punte independenta spate, deci ar fi cumva de asteptat ca noul model sa se conduca si mai bine, avand acest sistem electronic de control. In ceea ce priveste designul, sufera de pe urma faptului ca noul Focus este un model global. Versiunea hatchback are niste stopuri ciudate, linii laterale care nu prea au continuitate si fluiditate, iar grila din spoilerul fata mi se pare cam mare. Totusi, sa asteptam sa apara masina (din cate am inteles, probabil prin luna martie sau aprilie), ca sa putem sa vizualizam si sa testam noul model. Desi ma asteptam la ceva mai mult de la designul noului model, poate atunci cand voi vedea masina, mi se va parea altfel in realitate decat in poze... Prima generatie Focus a reprezentat un eveniment, atunci cand a fost lansata. Despre a doua generatie, s-a spus ca a pierdut ceva din exotismul primei generatii, dar ca totusi reprezinta o maturizare a modelului. Ma astept ca noul model sa vina cu noutati si sa fie bine cotat in segment, in ceea ce priveste trenul de rulare si poate si noile motoare, chiar daca are un design controversat... Nu exista masina perfecta, dar astept cu interes noutatile pe care le va aduce 2011 :) La multi ani cu sanatate si drumuri pe care sa le parcurgeti cu bine!

Interesanta provocare. In primul rand, cred ca fiecare dintre cele 7 masini merita ceva puncte. Fiecare dintre ele reprezinta munca unei intregi echipe, eforturi depuse pentru a oferi un produs care nu cred ca poate fi punctat cu nota 0. Pe de alta parte, multi nu am condus toate aceste modele, ne-am informat despre ele din diverse surse si parerile pot fi subiective. Ok, eu vad cam asa lucrurile: Alfa Romeo Giulietta - 8 puncte Am vazut masina prin luna iulie, am constatat cat este de silentioasa si ce design frumos are. Motorizarile sunt interesante. A reusit sa obtina mai multe puncte decat Golf la testele de impact. Cred ca va contribui mult la revenirea marcii Alfa Romeo. Citroen C3/DS3 - 3 puncte Masinuta aceasta a progresat mult. Materiale de mai buna calitate la interior, design placut. Totusi, nu am auzit lucruri prea bune despre fiabilitatea vechiului C3. Vom vedea cum se comporta noul model. Despre DS3... arata bine, dar este dezavantajat de pret. Dacia Duster - 5 puncte Un bun si important pas inainte. Am condus masina si mi se pare robusta si inchegata. Pretul este competitiv. Sunt bucuros ca s-a realizat acest produs, care face vanzari bune la export. Bravo Dacia! Ford C-Max - 2 puncte Nu este genul meu de masina, dar apreciez spatiul generos si faptul ca motoarele sunt ceva mai economice. Nissan Leaf - 2 puncte Imi place sa ma gandesc la viitor si la faptul ca trebuie sa protejam mediul, dar totusi aceasta masina reprezinta inceputul. Pe parcurs, vor aparea modele din ce in ce mai performante, pe masura ce vor fi din ce in ce mai putini combustibili fosili... Poate daca avea si un design ceva mai placut... Opel Meriva - 2 puncte O masina pentru familisti, care vor avea acces facil la locurile din spate. De asemenea, modul in care se deschid usile ofera o zona de protectie. Volvo S60 - 3 puncte Un design bun, dar nu excelent, dupa parerea mea. Sistemul Pedestrian Protection poate detecta miscarile a pana la 7 pietoni... Interesant si City Safety, dar totusi nu a fost bine ca nu a functionat la demonstratia din China, chiar daca era ''numai'' un test.

Farurile incruntate si grila de dimensiuni generoase dau un aspect agresiv partii frontale. Au ales linii simple pentru partile laterale, care contribuie la aspectul fluid al modelului. Spatele masinii nu mi se pare spectaculos, parca doream ceva mai mult, ceva la nivelul de aspect al partii frontale. Interiorul este frumos si are o anumita eleganta. Datele despre consum suna bine, ramane sa vedem daca ele se vor confirma...