SaabCuantic

Am pretuit dintotdeauna aplecarea si reusita in sportivitate a modelelor BMW, dar, ca sa fiu in asentimentul antevorbitorilor mei, trebuie sa-ti diversifici putin imaginatia, nu poti sa marsezi pe aceleasi idei care, ce-i drept, ti-au adus faima; oare de ce GM a izbutit sa-i socheze admirativ pe toti cu conceptiile de design aplicate pe 2011, inclusiv pe cei care n-o suporta defel, in speta moi.

Eu va propun sa ne linistim in conditiile acestei avalanse nebune de vesti pe alocuri contradictorii si sa asteptam calmi petrecerea unui eveniment cu adevarat decisiv, ca de incertitudini si de supozitii nerealiste sau subiective suntem satui pana peste cap...Oricum, mi s-ar parea o gandire incredibil de superficiala, de rigida si de reductionista din partea autoritatilor chineze daca acestea chiar ar califica SAAB ca "nesatisfacator si insuficient dotat tehnologic" (ca galbejitii tare "le au" cu domeniul in cauza, auzi culmea tupeului!)

Daca as avea atata putere, i-as investi pe Ztele CEO la SAAB, pe Octav72 director de marketing si...pe mine ofiter de presa (pai cum sa raman tocmai eu, neicusorule, fara coledzi?). @H2, am tot repetat ca papagalul ca, chiar si in situatia in care SAAB Cars s-ar narui pe bune, desi as agoniza o vreme, tot increzator as ramane stiind ca purtatoarea de fapt si de drept a numelui (trademark-ul original) se cheama...SAAB Aeronautics (plus space technology & smart weapons:) . Tragedia epica a detractorilor inspumegati, transfrontalieri si consecventi ai SAAB-ului ar continua in acest caz prin faptul uimitor ca, desi radiata oficial din registrele juridico-comerciale, SAAB tot s-ar vinde pretutindeni, chiar si in regim SH, inca 15-20 de ani de la disparitie (si nu poate nimeni sa excluda posibilitatea ca SAAB AB sa decida la un moment dat reinfiintarea unei sectii auto, avand drepturi depline in acest sens conferite de lege si bani...cacalau, Maria Ta!), ba inca si dupa perioada de inertie estimata, ca veterana de valoare sentimentala (ar costa si mai mult atunci, asa cum, de pilda, un Dodge Charger din anii '70 nu se poate cumpara decat numai daca te zvanta la buzunare, cu toate ca "nu era cine stie ce bijuterie tehnica in vremea productiei" :) De ce? Fiindca, spre rumoarea, stupoarea si icterul de ciuda al lui @AndreiRN si al altor preoti prohodisti improvizati, amatorii marcii suedeze sunt destui oriunde; eu insumi am vazut cocalari in toata regula (imbracati adecvat, nu era deci nici un dubiu) avand ca masina personala SAAB: erau la iarba verde, cu mese, cu gratare, tot tacamul, usile masinii larg deschise, muzica data la volum maxim, dar, cat am stat eu langa ei (vreo doua ore), n-au rulat nici o manea, sic! Asta e; pentru a strange gunoiul se foloseste matura, nu periuta de dinti, ceea ce au constientizat probabil si tipii respectivi. Pe altii, de aceeasi teapa (nu stiu daca tot cocalari, dar "smecheri" get-beget in mod sigur), i-am vazut cum isi scot gagicutele in oras cu...9-3 Convertible. Tot respectul pentru dansii deoarece, desi au de ales dintr-o multime de alte marci, s-au oprit tocmai asupra lui SAAB, fara sa fie animati de nici o motivatie "ciumega" si mai ales fara sa le-o bage nimeni cu forcepsul pe gat, ca doar traim in democratie, evident, nu? Asa ca, desi nu vreau, trebuie sa te dezamagesc, @@SaabCuantic (ce sa zic, mi se pare tare galant sadismul tau): n-ai ce fata sa-mi vezi decat aceea care suporta zilnic intemperiile (naturale si umane, deopotriva). Si, draga @AndreiRN, vorbesti de populatie de parca ar fi busuioc de pus la icoana; mai degraca este sare de pus pe rana...

Asa presimti tu sau asa vrei tu?...

Ztele, vezi ca a aparut un impostor care se foloseste de id-ul tau si care probabil isi imparte etnobotanicele cele de toate zilele cu un alt deraiat de pe sinele normalitatii, Beemwica... @Automarket, te-am rugat sa nu mai lansezi afirmatii categorice de genul "SAAB pare ca se apropie de final", SAAB va falimenta iminent" etc. din moment ce nu s-a decis nimic pe plan oficial si totul a ramas in coada de peste...Te rog frumos, adopta o tinuta obiectiva de elaborare a textelor (ce s-a ales astazi din impartialitatea model si din deontologia profesionala a ziaristului de odinioara?) ; si asa toti iubitorii autentici de SAAB avem nervii intinsi la maximum in acesti ultimi doi ani extrem de obositori si simtim ca o sa ne imbolnavim de inima pana la urma, caci oameni suntem si noi, nu mostre cibernetice de stoicism perpetuu...