SaabCuantic

Lau, da, fiecare cu opiniile lui, dar important este că ne respectăm ca persoane de sine stătătoare. Tu înţelegi la ce mă refer eu…Mi se poate aplica ştampila de “retro-maniac” sau “paseist” (obsedat de trecut); ştiu că tu admiri VW. Şi eu…dar numai până în anii ’90! Mi-a lăsat o impresie deosebită Golf 3 1.9 TDI 90 CP 202 Nm. Modul cum răspunde la comenzi, fineţea cu care se conduce, consumul “bestial”, design-ul proxima armonios. Fix aceleaşi senzaţii le descoperi la “geamănul” Audi A4, cu aceiaşi parametri şi din aceeaşi perioadă. Golf 3 este un model care există din abundenţă la noi, dar nu exclusivismul semnifică punctul lui forte. Fiabilitatea este...bună. Iar zestrea de 4 stele de la testele de siguranţă, una excelentă pentru acea vreme (însă A4 doar 2,5…), m-ar fi putut determina să mi-l doresc personal…Per ansamblu, o maşină atractivă. Ştii ce mi-aş dori cel mai mult? Să constituim un fan club al anilor ’80-’90, în care să nu conteze cu ce model te afişezi, ci să se încadreze în marja de timp…Să participe până şi un Rover 100, cu tot cu a lui o stea prăpădită la EuroNCAP :)

Corecţie: “aceiaşi bani”, nu “aceeaşi”. Scuze, oboseala şi…dezamăgirea. Dacia avea odată "boturi" care rivalizau cu cele ale lui SAAB (modelul 1300) şi BMW (farurile duble de la 1310). Dar, dacă pentru mulţi contează doar prezentul şi “trufele” lui, atunci…să fie sănătoşi şi să se umple de succesuri!

“Apărarea fără fond a altora”…Ce-i place ăstuia să mă înţepe sub centură...Începând cu fabulosul Logan, Dacia a păşit în era hidoşeniei fără gust şi a mercantilismului de obor…Mi-am obţinut permisul pe 1310 şi chiar mă gândeam atunci că acel model realmente reprezentativ al specificului naţional a atins culmea destoiniciei româneşti. Tragic mi se pare că nu mai scoatem ARO sau camioane (Ro)MAN sau tractoare Universal, cu care, odinioară, împânziserăm mapamondul la nivel competitiv, în schimb ne târşâim extaziaţi cu gluma aceasta puerilă de “noua Dacia”, croită fix după chipul şi asemănarea economiei postdecembriste…N-am fost crescut în cultul maşinii însufleţite patriotic, dar “noile viziuni ale viitorului” năzărite la Mioveni via Renault parcă sunt izvorâte din mintea unui actor cabotin, de duzină…Şi ,culmea, prostimea exultă şi cere cu nesaţ cutiile de conserve tapetate cu plastic parcă preluat de la bidoanele ţinute în căruţa cu care te duci la praşilă, agăţându-se perseverentă de pretextul fragil al preţului pro-amărăştean…Deşi, la aceeaşi bani, îţi poţi procura ceva mai vechi, dar mult mai inspirat, mult mai fiabil şi…cu acelaşi consum, poftim! Într-adevăr, @unckle, n-ai cu cine să te înţelegi: nişte ţopârlani!

Doar prin intermediul reprezentanţilor sportului "scoatem capul" în lume...Aşa a fost mereu în toată perioada postbelică a secolului XX şi aşa va rămâne până la final...Unui astfel de concurent i s-ar cuveni o distincţie de stat şi un impuls financiar consistent din partea oficialilor MTS, dar cred că, într-adevăr, aberez...Demnitarii noştri sunt prinşi cu alte trebi, vitale pentru soarta naţiunii...De altfel, mi se pare că avem deja o pistă de Formula 2, la Târlungeni, cotată la douăj' de meleoane de euro. Vedeţi ce minunat? Rumânica a devenit ţara tuturor posibilităţilor...sportive. Hai Băse, hai Crin, hai Ponta, heil cu toţii, tăticu', că doar pentru ce au transpirat domniile lor la "Revoluţia" din '89?

Lau, uite, crezi că, dacă s-ar fi pretat SAAB la ceea ce încearcă Volvo, n-aş fi reacţionat negativ? Ba! OK, am înţeles stadiul cu airbag-ul pentru pietoni, dar să nu ridicăm ştacheta descoperirilor spre absurditate şi utopie…Să abordăm altfel tărăşenia: dacă Creatorul meu şi al tău vrea ca eu, de pildă, să fiu mâine înghiţit de pământ, exact acest lucru se va întâmpla, fiindcă, în mod inexorabil, voinţa Sa este atotsuverană…Chiar dacă aş afla intenţia Lui în privinţa mea şi aş încerca să-mi zădărnicesc soarta preconcepută pentru mâine, zburând toată ziua respectivă cu avionul, doar ca să n-am contact cu pământul inamic, tot n-aş putea evita ceasul fatal, fiindcă este foarte posibil ca avionul să se prăbuşească şi eu să ajung viu tot pe suprafaţa telurică. Ai înţeles unde bat?...Ar fi cel mai imbecil îndemn social: hai să fentăm moartea! Trăim fix cât ni s-a hărăzit fiecăruia…Nu putem nici anticipa, nici schimba cu absolut nimic necunoscutul…cunoscut acolo Sus. Trebuie doar să fim permanent pregătiţi… Cu alte cuvinte, în loc ca lumea să aloce miliarde pentru cercetare în direcţia perfecţionării arbitrare a mijloacelor de protecţie, cochetând cu “absolutul”, ar fi preferabil, cu cheltuieli mult reduse, să se acorde prioritate unei instrucţii mai aspre şi mai detaliate a şoferilor, unei responsabilizări generale prin intermediul mass-mediei (că m-am siderat de atâtea zuze despuiate la tembelizor şi de subiecte de două parale ruginite!) şi introducerii în mediul de învăţământ a unei materii obligatorii, a cărei însuşire să fie verificată prin extemporale şi finalizată prin teză, denumită “Educaţie rutieră”, începând cu clasa a II-a, după ce elevii vor fi desprins deja alfabetul! Deci eu nu vreau nici să mănânc la volan, nici să navighez pe net, nici să citesc fiţuici mondene, pe principiul “las’ că au grijă sistemele garantate oficial ale maşinii de situaţiile din trafic”…Nu, man, eu vreau să fiu cu ochii în patru în fiecare clipă, ca persoană implicată conştient într-o acţiune cu efect public! Şi vreau să plătesc pe măsură dacă voi greşi, premeditat sau din culpă, punct!