SaabCuantic

Mă îndoiesc ca nişte târtani “electrici” locali să fie dintr-odată favoriţi pentru a prelua un brand cu rezonanţă colosală în Suedia…şi mai ales să-şi facă de cap prin ditamai uzina, în care te pierzi dacă o iei la pas. Ar putea fi considerată o mutare credibilă doar dacă în spatele lor s-ar afla o altă entitate, cu adevărat puternică, care vrea să-şi păstreze anonimatul până la încheierea formalităţilor de cumpărare şi pe care o animă intenţii mult mai serioase decât să arunce pe piaţă becuri marca SAAB… Faza cu chixul lui Youngman o ştiam de ceva vreme, dar mi se pare absolut normal să fie rejectaţi atâta timp cât gălbejiţii n-au putut dovedi provenienţa privată a eventualelor fonduri de cumpărare a brandului şi de investiţii ulterioare şi că, de fapt, în spatele obscurităţii lor bâjbâia Guvernul chinez, care cine ştie ce veioze mai avea în cap şi ăsta. Deci adminii au procedat cât se poate de logic. Cât despre Mahindra, acest uriaş indian practică nişte kitsch-uri care îţi înlemnesc mintea: distribuie în acea zonă asiatică Logan rebranduit ca Mahindra Verito şi a achiziţionat SsangYong, care cică în segmentul de lux doar a substituit sigla Mercedes cu a lor, tot semeaţă pe verticală! Aşa că ce mi-e Youngman, ce mi-e Mahindra…Până la urmă, de ce nu se înscrie în cursă şi Dalai Lama; poate călugării săi tibetani îşi vor broda veşmintele cu Griffin şi deviza “born from jets”, că doar acum este în vogă să te afişezi cât mai “kinky”.

Tocmai americanii fac apologia consumului redus şi tocmai ei, naţiunea cu cel mai puternic PIB din lume, îmbrăţişează atitudini eco? Păi se confirmă încă o dată cât sunt de făţarnici, aşa cum a subliniat voalat @dan_grc mai sus. Numai nişte minţi damblagite pot concepe paradoxuri de genul carburanţi ieftini din sursele altora…Iar printre cei care au ales calitatea şi siguranţa se numără sigur şi amatori de “suedeze”…După noua “etică” americană de evaluare auto, n-ar mai dura mult până când vom vedea Dacii parcate la Casa Albă...Iar dacă grangurii celor trei mari concerne de peste Ocean vor mai trăi groaza unei noi recesiuni prevestitoare de faliment, astfel încât să fie nevoiţi s-o apuce din nou via Washington pentru mila Guvernului, poate vor fi destul de inspiraţi să renunţe la avioane de lux pentru deplasare şi să se axeze pe un mijloc accesibil şi la ordinea zilei, ca să fie întâmpinaţi de către US President cu tradiţionala urare: “Bine aţi miovenit!”

Să aşteptăm şi replica noului Dodge Viper…Care va avea de accelerat puternic, fiindcă altfel nu-şi va recăpăta coroana pierdută, adică dacă nu va fi cu cel puţin 25 de secunde mai rapid decât data trecută. Greu, dar nu imposibil. GT-R? Păi să se ducă la Nurburgring şi fosta bombă a lui Per Eklund, 9-3 Viggen 2.0 750 CP, 735 Nm, 2.3 sec/0-100 kmh şi fără limitare electronică a vitezei, ca să vedem ce-o ieşi !

Lau, tu subliniezi o realitate uşor constatabilă, însă eu mă tem să nu-i tenteze vreodată pe cei de la Geely să se amestece în specificul tehnic şi constructiv al subsidiarei suedezei, atât! Iar ceea ce vor gălbejiţii cu acest SUV este o insultă la adresa consumatorului obişnuit de Volvo, însă, prin prisma priorităţilor comerciale, poate chiar aşa trebuia procedat :D Deh, ştii tu, eternul conflict dintre pasiune şi raţiune. Cât despre gâscanul care mai scoate şi el "capul" din mâl şi gâgâie elucubraţii, nu mă stresez prea tare: (*)

Am eu halucinaţii sau a căpiat toată lumea auto, lasându-se pradă orbeşte acestui curent consumist al SUV-urilor "de oraş"? Parcă s-ar fi vorbit toţi la comandă s-o dea în SUVeici. Păi melteanul a devenit o specie universală acum, iar simplele şi frivolele lui pretenţii "trebuie" transpuse în literă de lege, altfel este jale! Aşa că de ce să nu se urce în intersecţie, cu "scula" lui 4x4, peste "rabla" ta amărăşteană, ca să te revelezi finalmente ce "avansat înainte" este dânsul (în dotări şi flatulenţe, doar nu în muncă). Sincer, înainte avusesem numai cuvinte de laudă la adresa lui Geely, dar m-am răzgândit odată cu lansarea la apă a unei asemenea gafe manageriale (ba chiar o consider o aberaţie umană). @agoox, să sperăm că nu se va întâmpla şi în sens invers, că altfel vom constitui fan-clubul SAAB-Volvo, în care vom plânge reciproc unii pe umerii celorlalţi. @Scorpyon, încă nu se manifestă strident tendinţa de care pomeneşti, dar n-ar fi exclus teoretic! Oricum, hai recunoaşte în faţa moşului că n-ai regreta dacă niscaiva coca&piţi ar părăsi Audi pentru Volvo, ca să te simţi şi tu mai "degajat", dacă nu şi niţeluş "exclusivist" :D