Tony_LPP

@mircea. Fara suparare , as avea o nelamurire. Mercedes w222, Audi A8 si BMW seria 7 nu ar trebui sa faca parte din clasa full-size ( segmentul F ) ? Ele sunt trecute in clasa Executive care face parte tot din clasa mare . Cu consideratie,

Tocmai am dat o ''raita'' la configuratorul de pe website-ul oficial Mini Romania. Am configurat un Clubman dupa bunul plac, iar pretul mi-a iesit fix 32.187 euro. Ceea ce ori am scapat eu, ori nu exista in lista de optiuni pt varianta respectiva de motorizare este cotiera spate cu suport pt pahare. Lucrul acesta l-am mai observat si la alte modele de masini de la diferite marci, cum ar fi VW Passat sau Skoda Superb. Nu pot sa cred ca pentru a-ti pune o cotiera pt locurile din spate trebuie sa optezi pentru o versiune mai potenta de motorizare care este cu 4 mii mai scumpa . Chiar si acolo, cotiera este trecuta optional . Dar probabil se poate traii si fara dupa ce pasagerii se vor obisnui. Absolut fantastic Clubman, cu motoare mult mai responsive, fata de generatia precedenta. Iar combinatia motor-cutie de viteze mi se pare exceptionala. O mare bila alba !

Acesta nu-i intreg clasamentul cap-coada. Cel real este urmatorul si stam cam asa : In luna decembrie a lui 2015 vanzarile VW aratau +5% un procent mic fata de Renault cu +29%, Ford cu +19% , Toyota +11% , Mazda +56% . BMW a avut o crestere mai mare fata de Mercedes, de +22% fata de +15% . Lucrurile probabil ar fi stat mai bine pentru VW daca acestia nu ar fi confundat industria auto mai mult cu un joc de alba-neagra. Cand a izbucnit scandalul s-a afirmat in repetate randuri, pe diverse canale media, ca singura solutie logica la care se poate ajunge pentru rezolvarea acestui caz, este rascumpararea de catre Volkswagen a tuturor autoturismelor ce pacalesc testele de emisii. Daca se va ajunge la aceasta solutie, concomitent cu plata unei amenzi uriase de catre VAG, vorbim deja nu de miliarde, ci de zeci de miliarde de dolari pe care grupul auto va trebui sa le deconteze. De asemenea, daunele platite de catre VAG in urma proceselor civile sunt incalculabile. S-a mers, totusi, prea departe de catre VAG. Poate, daca recunosteau din primul moment faptul ca au luat-o pe drumul scurt, autoritatile americane ar fi reactionat mai bland, insa au continuat sa minta si sa ascunda. In Europa nu cred ca se va lua vreo decizie cataclismica, de genul celei din State, impotriva VAG, insa reputatia grupului german a fost terfelita pentru multi ani de acum incolo. Chiar si la vanzari din cate se vede.

Colaborarea a facut o treaba buna.Practic fiecare s-a ''spalat de pacate'' in aceasta alinata . Felicitari. Infiniti Q30 arata fantastic de bine, sper ca aceasta marca va incepe din nou vanzarea si pe piata din RO cum a fost odata.

Nu vreau sa fiu hater, dar nu se stie pentru cat timp seria 7 : ''va ramane cel mai sofisticat model de pe piață". Este anuntata o noua generatie Audi A8 in aceasta toamna, S-ul actual va primi un facelift conform altor publicatii straine ( care l-au prins camuflat ), Jaguar va ''reinventa'' modelul XJ, iar japonezii vor veni cu Lexus LS. Concurenta e destul de stransa. Insa daca luam noul Seria 7 ca atuu principal sportivitatea, atunci cu greu va avea un concurent care sa-l bate, poate doar sa-l egaleze .