alex_cu_a_mic

Fața aia de KIA n-o ajuta deloc. Indiferent daca e un superlook, nu faci sub nici o forma sa semene o masina premium cu una de volum. Never

@Matei Sumele alea sunt garantari de imprumuturi sau niste firfirei. Programele Rabla pentru electrice aveau bugete mai mari decat asa-zisele subventii din partea Almighty UK. Astept in continuare exemple concrete de zeci de miliarde pompate in industria auto de oriunde inafara de China.

@Matei, Bundy etc. Puteti mentiona macar cateva pachete de subventii din sutele de miliarde pe care le trambitati? Nu puneti la socoteala programe gen Rabla ca sunt mai mult in beneficiul cumparatorilor. De cealalta parte puteti face o estiamre cat incaseaza statul din productia si vanzarea de masini, intretinere, impozite, asigurari, reparatii, taxe de drum, taxa si accize in combustibil (>50% din pretul la pompa). Puteti demonstra concret ca subventiile sunt mai mari decat incasarile?

1.5 mil electrice p.a. in 2026 inseamna vreo 12-13% din vanzarile anuale ale Toyota sa fie electrice. E calee foarte lunga de la 1-2-3% cat au acum electrice. Ca sa fiu sincer sincer, e un plan mai fantezist decat ala cu Volvo 100% electric in 2030. Dar nah, poate stiu ei ceva sau poate au o susta cu BYD altfel nu vad sa fie un plan realist.

Sumele sunt infime. la fel vor fi si bateriile. 10Gw inseamna 100k baterii de 100kwh. Si 2-300k baterii impartite la atatia producatori nu e mult. Dar cu siguranta este in linie sau aproape cu ce poate inghiti piata deocamdata.