alex_cu_a_mic

Springul a fost conceput tot pentru piata indiana daca nu ma insel si cu cateva table si airbaguri in plus a fost adus in Europa. A luat o stea 'N-cap dar si-a gasit cativa clienti si in conditiile astea. Ma rog, in conditiile mocangelilor de pana acum. Cu lipsa mocangelilor se cam chinuie sa le vanda si pe alea care au cazut din greseala de pe vapor. Apropo, in Germania dau Springuri entry la 80 euro/luna leasing pe 2 ani cu maxim 10kkm/an. Deci le dau aproape gratis doar sa scape de ele. Un succes fara doar si poate. Cat despre Skoda asta adaptata la cerintele locului, le-ar lua europenii cu ochii inchisi daca ar venit la 12k.

Electricele sunt viitorul dar un viitor pe care nu pare sa-l prindem prea repede din urma. Foarte multi producatori marseaza puternic pe hibride cu sau fara incarcare. Chiar si Nio, mare producator de elecgtrice si care marseaza pe baterii schimbabile cu reteaua aferenta, a anuntat acum cateva zile ca va lansa peste 2 ani primul sau hibrid pentru ca aparent nu vrea sa mizeze totul pe electrice. Si cu plugin-uri cu baterii de 30-40kwh e greu de justificat un BEV pur.

@kkk Or fi uzate moral dar si chinezii marseaza din ce in ce mai mult pe hibride, ce-i drept cu incarcare la priza. Deocamdata hibridizarea este singura solutie de tipul "one size fits all" fie ca place fie ca nu. Cel putin pe termen scurt si mediu.

Parte buna din masinile afectate sunt deja dezafectate. Sunt oale si ulcele. La propriu.

@Andrei, Mihai, Matei si alte clone de UKei Daca vreti aer curat (si eu vreau) pledati pentru hibride, benzine, gazuri si alte solutii accesibile noi. Daca visati la cai verzi pe pereti si ca trece peste noapte toata lumea la masini de 30-40k si le incarca la prizele de la trotuar sau alte fantasmagorii, pierdeti timpul. Nu se poate peste noapte. Nu e fezabil si nu edeloc ieftin. Sunt masini decente la 15-20k pentru omul de rand cum zice @Kap mai sus in care omul se urca si isi vede de viata fara alergat dupa prize sau facut turism pe traseul de incarcare. Peste toate astea, vin din China PHEV-uri accesibile cu consumuri fantastice de 3-4% care pot face un BEV foarte greu de justificat. Daca pledati in continuare orbeste pentru BEV ca fiind singura solutie salvatoare pentru omenire, aveti ordin (sic) nicidecum pareri proprii si convingeri. Apropo, vedeti ca civilizata UK se incalzeste in parte insemnata cu petrol (heating oil care e un fel de motorina mai proasta) si izolarea termica a caselor e un concept "nou aparut" pentru englezi care in rural traiesc in case de caramida plina si piatra scoasa la saparea fundatiei.