alex_cu_a_mic

5km la bord au masinile date jos de pe trailer sau urcate pe vapor pentru tranzit. Adica atat au masinile noi mai bine zis. e-C3 44 kwh are 265 km autonomie.

@ds Totdeauna cand vrei pretul la care se vinde o masina, te uiti pe mobile de la cat incepe modelul care te intereseaza cu 5 km la bord. Polo 1.0 MPI incepe sub 16k dar intr-adevar un 1.0 TSI incepe de la 18.7k deci cu 700 euro peste ce am zis eu dar cu 1500 euro sub pretul oficial din Ro. Oricum tre sa fii chitit tare pe VW ca sa dai 20k pe un polo in conditiile in care sunt n alte masini similare incepand de la 14-15k. Dar ideea din spatele polemicii e ca masini termice gasesti de la 14-15k in sus. Daca vrei o electrica cu minim 300 km e posibil sa sari de 30k

@ds Nu-ti imaginezi ce poti face cu niste bani cash pe praful asta. Imediat se scotocesc si-ti gasesc o masina pe stoc sau disponibila in cateva zile chiar is 1.0 MPI care oficial nu se vinde la noi. In Germania Polo incepe sub 16k.

Iar bat astia campii cu platforme, tehnologie, accesibilitate si alte cuvinte pompoase cand esentiale sunt bateriile pe care pare ca nu le inteleg si nu isi dau seama cat de importante sunt pentru o masina electrica. Bravo baieti. Lumea sigur va asteapta pe voi sa va scarpinati in .. cap vreo 3 ani sa nasteti o masina care poate deveni obsolete in jumate de an. Demonstrati bateriile sau ciocu mic. Sau luati de la chinezi sasiuri electrice complete si scoateti masina pana in Revelion. @Matei Prefa-te ca ai 17-18k euro, viziteaza toti dealerii (nonpremium/lux) de la tine din oras si iti garantez ca 90% din ei nu te vor lasa sa pleci fara o masina in banii astia. La 20k eur e posibil sa gasesti si ceva care chiar sa-ti placa. Daca vrei, poti face un polo de 35k dar il poti lua si la 17-18k. Nu poti lua in schimb nici o electrica la 17-18k si ma tem ca daca vrei o autonomie decenta (minim 350km) trebe sa sari de 35k. Zuccesuri.

Dezvoltati baieti, dezvoltati ca in curand o sa faceti bani frumosi cu motoarele voastre in conditiile in care multi producatori au aruncat la cos toate proiectele ICE si s-au aruncat in bratele electrificarii. Au spart zeci si sute de miliarde pe niste masini care nu par sa decoleze chiar din prima. Succesuri. Cine stie, poate-i suna intr-o zi si conationalii de la Honda sa-i intrebe daca-si mai amintesc la ce turatie intra de obicei v-tec-ul ca ei au dat petrecere cu sake si artificii si au dat foc la documentatia despre motoare termice cand au vazut ca au 64 de miliarde de spart pe electrificare. Si mai este un trend care pare sa faca pasi timizi in spate, cel al downsizingului care si-a aratat limitele si mai ales discrepantele la consum/emisii intre promisiunile de pe foaie si viata reala.