alex_cu_a_mic

"Cele mai vândute modele electrice ale mărcii bavareze au fost i4, iX3, iX1, iX și i7." Pai astea-s toate modelele electrice pe care le au. Daca astea-s cele mai vandute care-s cele mai putin vandute?

@19:17 Daaa .. mare inovator nenea ala. O facut o masina care daca ia foc arde cateva saptamani chiar si pe fundul marii. Vedem de-acum inainte daca iese ceva. Ma refer la niste superbaterii cu 1kwh/kg, 10-20$/kwh si fara sa ia foc sau alte megadezavantaje. Pana una-alta sunt doar combinari si rafinari de tehnologii deja existente. N-a inventat vre-unul din astia care se dau mari vedete nici motorul electric, nici tranzistorii de putere superrapizi si nici bateriile cu litiu. Ei doar le-au rafinat si combinat in varii forme. Hai, luna de miere a masinilor electrice s-a terminat. E vremea sa puna mana pe treaba si sa-si castige clientii prin valoare intrinseca palpabila nu doar ecrane curbate si cititoare de limite de viteza. Adica baterii adevarate nu reciclate de la telefoane.

Adevaru-i ca unul care da 50-60k pe o masina abia asteapta sa o scoata la produs. Mai ales una cu interior alb frumos abia asteapta niste clienti cu blugi albastri, catarame si tepi sau chiar niste lame de cutter. Doar nu ne-am nascut ieri sa credem ca in "lumea civilizata" chiar toata lumea e civilizata. Defapt "lumea civilizata" si-a acordat singura si oarecum abuziv titulatura asta nu a primit-o in urma unui examen sau a unor superfapte de mare noblete.

Botul ala e o combinatie intre RR si Volga. Iar consumul de 20% la gabaritul de 2.5+ tone e din categoria samsarilor care dau din "neatentie" copy paste la anunturi.

Asa arata un lider adevarat, un om capabil sa inteleaga si sa iti spuna verde in fata ca iarna nu-i ca vara. Forta Tavares.