alex_cu_a_mic

E doar o schimbare de obiectiv. Noul obiectiv ambitios pare sa fie depasirea pragului de 2 milioane pe an. E o aroganta maxima sa zici ca in cativa ani vei ajunge sa produci masini cat primele 2 mari grupuri la un loc (Toyota si VW) Toyota a avut nevoie de 80 de ani ca sa ajunga la 10-11 mil de masini pe an. Cine crede ca Tesla poate dubla performanta Toyota intr-un pocnit din degete e naiv.

O sa fie robotul asta al fel de util cum e diversitatea rasiala fortata din imaginile care insotesc articolul. Adica 0.

Mda, confirm ca nu s-au intamplat mari miracole in materie de consum la motoare pe benzina. Asta in ciuda evolutiilor din ultima vreme cu downsizing, injectie directa, compresie ridicata, turbo, uleiuri subtiri, temperaturi inalte si alte tricuri de 1% improvement. Cel mai mare beneficiu adus consumului urban este start-stop-ul. Chiar pe tema asta am avut o disputa cu un prieten cu Vitara 1.6 E6 care zicea ca motoarele astea mai noi sunt altceva fata de cele vechi. Eu i-am zis sa stea linistit ca-s aproape la fel si l-am provocat sa mearga un plin cu s-s dezactivat si sa vada consumul. A rezistat 4 zile si 140km in oras. Avea 12.8% consum cu viteza medie de 18km/h fara start stop. Cu start stop activat in conditii similare scoate 9.5-10.5%. Asa ca s-a linistit cu "motoarele astea noi care consuma putin" lucru care se observa si la modelul din testul de fata.

@Diana Mă scuzaț duamnă că n-am văzut c-aveț licență p-această formulă.

La prima vedere pare scumpa. Dar daca intri in detalii si analizezi un pic dotarile, ramane tot scumpa. Daca o compari cu altele pare tot scumpa. CSF NCSF.