• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

alex_cu_a_mic

  • Membru din 10.02.2021
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1383 in total
  • Asa se zice mai nou cand nu se cere un produs? Ca are o problema dar nu stim ce problema si sistam livrarile pana rezolvam problema pe care nu o cunoastem dar stim ca ea exista.
    Ford oprește livrările lui F-150 Lightning
  • Clar. Cu modelele astea or sa decimeze vanzarile monovolumelor in Europa care se ridica la 2 poate chiar 3 sute de bucati anual. O sa fie macel, mai ales la cum arata.
    Chinezii lansează în Europa un brand nou. Primul model, un monovolum
  • Am facut imprudenta sa pun mana pe manerul unui MG ZS expus in supermarket. Mare greseala. Se clatina in toate directiile precum manerele de la ultimile Dacii 1310. Si aveau si un plastic cromat desprins parca de pe niste jucarii decopii. Acuma nu sunt vre-un mofturos sau fandosit dar manerele de la usi sunt printre cele mai uzitate si abuzate ansambluri de la o masina. E nevoie de o minima robustete in zonele astea. In rest masina nu exceleaza cu nimic si e grav submotorizata indiferent ce zic orisicare "influensari". Influensari care mai nou sunt niste pipaitori de borduri de parca ala ar fi trenul de rulare. Cat despre MG3 hibrid, daca vine la 19-20k e degeaba pentru ca acolo e si Yarisul hibrid. Si oricum e o clasa in care consumurile nu-s o catastrofa. Mai degraba puneau hibridul asta pe MG ZS care e mai mare. Raman la parerea mea despre masinile chinezesti care sunt "WOW" pana te apropii un pic mai mult sau eventual incepi sa traiesti cu ele. Si pentru cel mult 10% mai mult gasesti oferte comparabile la producatori consacrati.
    Noul MG3 este aici: motor hibrid cu 194 de cai putere
  • Iar maimuța-gate? Iar cu "dispozitive"?
    Mai multe SUV-uri BMW, descoperite cu dispozitive ilegale pentru emisii în Germania
  • Totul depinde de cat si cum vor evolua bateriile. Recent a fost o stire care evident ca a trecut neobservata in presa noastra prea preocupata de liniute si cerculete. China a fortat cam toate companiile care lucreaza la baterii solid state sa se asocieze pentru accelerarea dezvoltarii si punerii lor in productie. Ce ar trebui sa intelegem din stirea asta? Ar trebui sa intelegem ca provocarile aduse de bateriile solid state sunt atat de mari si cursa atat de stransa incat e nevoie mai degraba de asociere intr-un efort comun decat de concurenta intre n firme cu n proiecte de dezvoltare. Si mai putem intelege ca defapt e singura care-si da seama cat de groasa e treaba cu SSB si apeleaza la armele grele pentru a depasi obstacolele. Occidentul colectiv e ocupat cu Slava ca e mai important sa i-o traga lu putinica decat sa fie in avangarda cercetarii si inovarii in domenii cheie.
    Mercedes-Benz nu renunță la motoarele termice nici după 2030. Așteptările pentru electrice, micșorate
Pagina
12345...169170171...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău