alex_cu_a_mic

Totul depinde de cat si cum vor evolua bateriile. Recent a fost o stire care evident ca a trecut neobservata in presa noastra prea preocupata de liniute si cerculete. China a fortat cam toate companiile care lucreaza la baterii solid state sa se asocieze pentru accelerarea dezvoltarii si punerii lor in productie. Ce ar trebui sa intelegem din stirea asta? Ar trebui sa intelegem ca provocarile aduse de bateriile solid state sunt atat de mari si cursa atat de stransa incat e nevoie mai degraba de asociere intr-un efort comun decat de concurenta intre n firme cu n proiecte de dezvoltare. Si mai putem intelege ca defapt e singura care-si da seama cat de groasa e treaba cu SSB si apeleaza la armele grele pentru a depasi obstacolele. Occidentul colectiv e ocupat cu Slava ca e mai important sa i-o traga lu putinica decat sa fie in avangarda cercetarii si inovarii in domenii cheie.

Localnicii stau la coada doar cand se muta tot bucurestiu' pe Valea Prahovei la mici si bere. Doar atunci. In rest, cand nu e sezon sau in timpul saptamanii traficul e normal. Aglomerat dar normal. As putea spune ca mai putin aglomerat decat unele portiuni din E85. Iar media de viteza e una foarte buna pentru un sector montan. Ca idee traficul de marfuri nu o sa se mute niciodata pe un traseu care urca la peste o mie de metri altitudine pentru ca e o uzura foarte mare pentru camioane. Traficul de marfuri merge pe Valea Oltului care chair e vale in comparatie cu Valea Prahovei. Deci autostrada pe Valea Prahovei e o autostrada turistica care nu prea se mai construieste pe nicaieri prin lume si care niciodata nu se justifica financiar. Unde mai pui ca ar costa vreo 5 miliarde de euro. E un moft pentru bucuresteni.

@Lucian Pentru ca majoritatea nu vad mai departe de urmatorul mic si de berea pe care le-or ingurgita satisfacuti dupa ce-au stat 4 ore in trafic la Comarnic. Ai mai sus un exemplu de gandire la "spaclu" pentru care Autostrada pe Valea Prahovei e cea mai importanta lucrare pentru Romania. Nu exista alte prioritati cum ar fi dezvoltarea de parcuri industriale, terminale portuare, infrastructura feroviara, scoli, spitale si in general tot ce nu tine de nevoia lui imediata. Nu, doar autostrada catre urmatoarea vacanta conteaza. Si nu conteaza ca Romania traiesti din imprumuturi, mananca si se imbraca din import si tinerii sunt incurajati sa plece in strainatate sa livreze colete si sa spele masini. Nu conteaza nimic, micii sa curga si berea sa sfaraie si evident multa Slava ca asa-i ordinul.

12% vanzari de electrice. Restul sunt termice indiferent ce acronim mai urmeaza dupa. Interesanta e si cresterea de ~30% la hibride pe niste volume deloc neglijabile.

Mare catastrofa a fost si este motorul Prince. Cred ca e in top 5 dezastre de motoare ale primului sfert de secol 21. 90% din motoare nu apuca 100k fara o problema majora de lant distributie, axe decalate, pompa de apa, consum ulei, pompa de injectie, termostat, detonatii necontrolate etc.