alex_cu_a_mic

1200kg cat are Corsa asta, avea Megane III. Nu stiu cum dar Suzuki reusesc cu Swift si Ignis sa ramana foarte aproape de 1000kg. Ditamai grupul cu n-shpe branduri si modele in portofoliu si nu reusesc sa scoata decat elefanti cu infatisari si aere de gheparzi dar care se misca si consuma ca niste elefanti, evident.

@17:00 "Nu mai este timp pentru oferit clemenţă la ICE!" nu stiu daca mai este sau nu timp pentru clementa ICE dar pare ca oamenii nu mai au chef de clementa pentru electrice. S-au saturat sa mai astepte ca BEV-urile sa faca ceea ce au promis adica sa fie in primul rand masini pe care te poti baza in orice conditii.

Cand ai deja (?!) 700 autonomie, vei fi avut si o tona de baterie. La propriu. Cu bateriile potrivite (usoare, ieftine, compacte) nu ar fi o problema, doar ca ele deocamdata nu exista si mai toti producatorii se perinda intre alea 2-3-4 chimii inventate acum 40 de ani. Ar fi simplu daca nu ar fi atat de complicat.

https://tiregrades.com/tire-anatomy/wheels/why-do-larger-wheels-reduce-range/

Simplu. Talonul mic reduce eficienta. Cu cat? E mai greu de spus dar poti sa te uiti cu cat difera range-ul Tesla cu rotile standard si cu rotile mai mari. Diferenta aia de consum vine din uzura accelerata a anvelopelor cu talonul mai mic.