alex_cu_a_mic

Cred ca s-a strecurat o greseala in titlu si in articol. Nu cumva ati sarit un 1 din fata lui 20%? Adica cresterea ma astept sa fie de 120% nu de 20%. Ia verificati si remediati greseala. Nu se poate doar o crestere de 20% la cel mai mare producator de electrice din lume. Intre timp tot mai multi producatori merg cu caciula-n mana la chinezi dupa baterii LFP. Au spart miliarde pe lanturi de productie de baterii NMC cand defapt pentru modelele accesibile au nevoie doar de LFP. Tot intre timp seful CATL a declarat ca bateriile solid state au mari provocari legate mai ales de longevitate, cost si productie in masa si ca nu se asteapta la minuni pana in 2030. Iarasi, stiri cel putin "interesante" trec pe langa AM precum rapidul prin halta.

Excelent. O masina pentru oameni simpli si sensibili de 2.7 tone la gol.

Sunt multe stiri care dau prost si nu pupa pole-position pe AM. Una din ele ar fi cea conform careia in SUA peste 50% din clientii de electrice revin la termice sau hibride dupa ce li se termina leasingul. In rest, iutubu si presa e plina de exemple de succes cu oameni foarte multumiti de electrice dar unora pare ca le-a ajuns. O sa fie deranj mare anul asta pe la electrice. China pare ca a pus un cataroi mai mare pe acceleratia consumului intern. Cat o sa poata absorbi la intern din imensa capacitate de productie, om vedea.

"Din 2030, Volvo va deveni o marcă pur electrică." - famous last words. XC90 T6 consuma ca la balamuc. Mai mult decat un GLS V8 AMG. Asta cand nu e la SPA in service. Go woke, go broke. Volvo sa nu se bazeze de tot pe chinezi ca e subreda treaba si pe acolo. Falimentele, preluarile si achizitiile sunt in toi in China iar piata interna si externa isi cam arata limitele de suportabilitate si acceptabilitate.

Si astia amesteca electricele si plug-inurile cum vor ei. Sunt 2 chestii total diferite. Cu unele ramai in drum daca planifici gresit sau n-ai noroc la statie iar cu altele ramai in drum doar daca esti prost si mergi tot timpu pe drojdie.