alex_cu_a_mic

@ AM Sunt deja saptamani bune de cand circula stiri esentiale pe care le treceti cu vederea. Cum ar fi asta: https://cleantechnica.com/2024/02/26/catl-byd-to-slash-battery-prices-by-50-in-2024-boom-evs-win/ Va ocupati cu titani gen Lucid sau Rivian dar stirile esentiale trec pe langa voi. Cat despre Audi, mai asteapta sa vada in ce ape se mai scalda piata. Oricum cine nu trece pe LFP si ramane pe NMC pentru modelele de volum e mort. Cum e noul Renault 5 electric.

Si ce problema stringenta v-a rezolva "secunda" asta? Doar va mai amagi un pic investitorii sa-si mai lase o perioada banii pe Tesla desi e din ce in ce mai greu cu dobanzile in crestere si cu hype-ul IA.

Hai ca se mai curata piata sclifoseli si incineratoare de bani. Dupa desumflarea gogosii ochelarilor VR se desumfla si gogoasa masinii Apple care defapt nici nu trebuia pusa la dospit. La ce portofoliu beton de produse are Apple o masina era printre ultimile produse care-i lipseau.

Vai, cat ne-au lipsit sintagmele "Polestar", "SUV premium" si "rival pentru Tesla"!! Multumim AM. Saptamana asta ati salvat-o. Viitoarea, vedeti voi cum faceti.

Da, e fezabila interzicerea ICE in 2035 prin inchiderea a 3 sferturi din industria auto europeana si imporrturi din China. Si dupa cate se pare, baiatu asta nici acum nu isi da seama unde e problema electrificarii in masa adica productia de baterii care este cvasiinexistenta in Europa. Pedaleaza in continuare pe subventii la cumparator si pe infrastructura de incarcare. De parca ar avea capacitate de productie a bateriilor pentru 5 milioane de masini dar nu le face petnru ca nu sunt suficiente statii de incarcare.