alex_cu_a_mic

Noua Skoda Superb arata cam ca vechea Skoda Superb. E foarte bine ca e mare ca nu-s foarte multe optiuni in categoria asta. Ai V90, Seria 5, A6, E-class siii cam atat.

@Alin Daca industria japoneza de EV e varza pe hartie, la fel de varza e si Tesla in viata reala. M3 consum oficial 14.7kwh/100km condum in viata reala 18.5. Model Y consum oficial 16.4, consum in viata reala 20kwh/100km. BZ4x consum oficial 18.8kwh/100km consum in viata reala 20kwh/100km. Intr-adevar eficienti Tesla astia la manglit consumul. Poate n-ai observat dar bz4x si M Y au in viata reala cam acelasi consum. Modele comparabile, consum comparabil.

@16:35 "Te înșeli amarnic dacă îți imaginezi că va fi altfel." Se va fi inselat in momentul in care vor fi baterii de 10$/kwh si 1kg/kwh si cu restul caracteristicilor importante mult mai bune decat azi. Adica atunci cand vor deveni electricele mult mai bune si mai ieftine decat termicele. Pana atunci pare o lupta continua de a demoniza termicele (incluzand hibridele) si a idealiza electricele.

Excelent. 34k o subcompacta electrica, adica dublu fata de versiunea termica. Bravo. Tineti-o tot asa!

Am mai spus-o si o mai spun. Masinile electrice facute in China la standarde europene si importate in Europa ajung la niste costuri imense care le sterge orice avantaj fata de masinile facute in EU. Daca vor vrea sa rupa masinile europene vor trebui sa deschida fabrici de asamblare in Europa. BYD am inteles ca vrea sa deschida fabrica in Europa ca nu reusesc sa fie suficient de ieftine altfel. Pana atunci sau pana nu se lanseaza alta masina europeana mai ieftina sau mai buna, e-C3 nu va avea concurent. Dacia Spring a fost un compromis bun la vremea lui dar va deveni total depasit de eC3. Apropo, cu cat ma uit mai mult la review-uri cu ec3 cu atat imi dispare entuziasmul pentru ca e clar o masina lowcost, poate chiar mai lowcost decat Dacia la unele aspecte. Cel mai probabil nu va avea pompa de caldura in standard.