alex_cu_a_mic

Trebuie mentionat ca versiunea de 15k euro nu are aer conditionat conform unor stiri de pe alte site-uri. Ce-i drept in Anglia nici nu prea-ti trebuie.

Nu am prea vazut loialitati de astea la marci precum Opel, Nissan sau Peugeot. Si nici nu am vazut fancluburi imense precum cele pentru primele MCV-uri care au nascut mari pasiuni in Franta de ex. pentru ceea ce era adica un "functional bare metal car". Umbla vorba ca nici pe la electrice nu ar fi o mare fidelitate in sensul ca dupa ce folosesc o electrica unii se intorc la termice din varii motive.

Sigur nu e 25tfsi? Daca un 1.5 tsi de 150 cai primeste semnatura 35TFSI, un 2.0 TSI de 250 cai ar primi 60TFSI sau cat?

Cum adica 120000 lei? Adica 24000 euro? Ceva e in neregula.

@Alex Nu neg ce zici dar mi se pare greu spre imposibil de pus optiuni de 5500 eur pe o masina de oras si un brand de buget doar ca s-o faci cat de cat acceptabila. Cert este ca e-c3 are la 23k euro baterie de 44kwh iar BYD Seagull are la 23k$ probabil baterie de 36kwh. Spring are la 23k eur baterie de 26kwh. Schimbari majore vor veni spre sfarsitul anului cand se va incinge razboiul preturilor bateriilor.