alex_cu_a_mic

Polestar, o stea care n-o fost sa fie. Sau altfel zis de ce nu e bine sa te dai Taylor Swift cand nu ai trecut de preselectii la Romanii au talent. Stiu ca-s multi atasati de Volvo/Polestar dar in domeniul asta e mai bine sa fii cu picioarele pe pamant. Polestar a incercat sa se desprinda dar a aterizat fortat in bratele Geely. Succesuri la urmatoarea desprindere.

Si daca Toyota joaca smart si asteapta sa se aseze piata bateriilor? A fost o stire din China acum cateva zile care a trecut total neobservata in presa occidentala preocupata cu titani gen Fisker, Lotus, Polestar. Stirea zicea ca potrivit unor surse apropiate de CATL sy BYD, spre sfarsitul lui 2024 pretul bateriilor LFP va scadea spre 50-60$/kwh. Momentan e un exod de pe bateriile Li-ion spre LFP care se preconizeaza ca vor fi curand sub jumatate de pret. Cine a mizat doar pe Li-ion e mancat. Toyota nu pare ca a mizat pe nimic pana acum si poate ca e mai bine asa pentru ca piata se schimba de la o luna la alta. Vw a mizat pe Li-ion si asta se vede in preturile si vanzarile catastrofale.

@07:44 Masinile electrice nu dicteaza nimic. Dicteaza doar mutarea unor imense resurse din buzunarul unora in al altora. La nivel de emisii efectele sunt spre 0 si asa vor fi o lunga perioada pentru ca adoptia va fi din ce in ce mai lenta si anulata oricum de deschiderea de noi termocentrale. Aceleasi investitii ar aduce beneficii infinit mai mari daca ar fi directionate spre curatarea reala a producerii de energie worldwide cu orice se preteaza, solare, eoliene, hidro, nuclear etc. Asa cu spart sute de miliarde in mine de metale rare, fabrici de baterii, subventii la achizitii, retele de incarcare ca sa ne prefacem ca salvam planeta poluando zdravan inainte, nu facem nimic din rezultatele propuse. Iar placa aia cu facut plaja la muntele Fiji si girafe la Cercul Polar o auzim de 50 de ani fara urma de concretizare. Mai bine ramanem la placa aia cu fumegatoarele in oras ca e mai prizabila.

:))) buna tare aia cu maimuta la noxe.

Oau, asta da performanta, sa ai mai multe reprezentante decat clienti. Oare ajung si astia ca Polestar care ocupa 10% din feed-ul AM? Succesuri, dar sa aibe grija ca lu Polestar nu i-o mers prea bine cu atata dragoste din partea AM.