alex_cu_a_mic

De la 12k cat e un Panda acum pana la 25k cat se preconizeaza ca va fi viitoarea generatie electrica e cale lunga. In continuare imi e neclar cum vor convinge (sau constrange) clientii de masini de 10-12-15k sa dea 25-30k pe aceiasi masina doar pentru ca e electrica. Asta in segmentul cel mai pretabil pentru electrice cu autonomie modesta cat sa mergi de ici colo prin oras si s-o incarci odata pe saptamana pe undeva. Si sa nu ne facem iluzii ca o baterie miraculoasa e dupa colt pentru ca nu e. Industria e setata pe baterii cu litiu pentru urmatorii 8-10 ani cel putin. Bateriile cu litiu costa minim 100$/kwh doar productia. Cine se asteapta la minuni in materie de costuri ale bateriilor in viitorul apropiat, face doar un exercitiu de wishfull-thinking. Iar invazia asa zise-lor electrice chinezesti ieftine nu e nici invazie si nici ieftine nu sunt (33k euro BYD Dolphin 45kwh - adica un fel de Sandero cu autonomie de 300-350km). Incep sa imi pun intrebari daca nu cumva sunt eu nebun de nu reusesc sa vad defapt cat de bune, ieftine si accesibile sunt electricele fata de termice. Oare?

Ce galagie de bani au ajuns sa coste masinile. Cu toate astea ma intreb ce argumente obiective ar avea cineva sa-si ia o electrica in detrimentul unei hibride de genul asteia (35-45k euro) care nu sare calul la consum?

De la spate arata ca un Camry. ~10k euro diferenta intre electrica si termica e binisor. N-au sarit calul aici.

"Kia își va prezenta și viziunea sa de viitor cu privire la tranziția către epoca electrică." Speram ca viziunea se bazeaza si pe chestii concrete nu doar pe cuvinte frumoase si desene fistichii. Adica pe baterii. Noi baterii mai ieftine si mai usoare decat ce exista acum. Fara baterii, viziunea e pustiu. Oricine poate desena avioane electrice pe baterii cu autonomie de 10k km dar daca nu ai cu ce sa le implementezi, e degeaba.

Lasati discutia despre blocurile comuniste pentru ca sunt net superioare comparativ cu ce se construieste acum. Uitati-va pe maps de sus la Drumul Taberei si comparati cu noile "dezvoltari" din Militari, Pipera, sau Popesti-Leordeni. Noile cartiere sunt niste aglomerari de cutii de chibrituri fara infrastructura si fara pic de verdeata intre ele. Prin comparatie, vechile cartiere sunt niste gradini pline de copaci, cu scoli, gradinite si clinica la maxim 10 minute de oricare bloc. Si la interior erau bine gandite si compartimentate fara extravagante dar functionale. Am citit o analiza fix pe subiectul asta pe hotnews (avangarda hastagista) in care mai multi arhitecti aratau cu schitele in fata de ce erau mai bine gandite apartamentele vechi. Cat despre masinile din articol, succesuri si hai cu egalarea cu termicele. Numele lor nu inspira nimic si au un iz de "Adibas" adica clona ieftina poate nu se prinde nimeni. "Versiunile termice și electrice vor fi vândute și în piețe precum Germania și Marea Britanie, iar prețul va fi de circa 30.000 de euro." 30k pentru electrica sau termica? Si daca vor intr-adevar sa prinda in Europa, sper sa aiba rabdare ca o sa dureze 10-15 ani la fel cum a fost si cu KIA si Hyundai.