alex_cu_a_mic

In industria auto marjele sunt sub 10% excluzand cativa producatori premium si de lux. Nu exista Zoe de 35k euro cu marja de 15k euro. Ce zice nenea asta e o problema cat se poate de reala si de ingrijoratoare. Electricele sunt scumpe si vanzarile se clatina serios acolo unde se intrerup subventiile. China recent a prelungit subventiile cu vreo 2 ani pentru ca se duceau vanzarile de electrice in cap. Oricum am da-o oricum am suci-o, 10-15k euro in plus pe o electrica fata de o masina clasica sau o hibrida sunt a naibii de multi bani pentru cumparatorul de rand. Bani cu care acopera rulajul si intretinerea poate pentru 100-150k km. Am mai spus-o si o mai repet ca fara o revolutie tehnologica in materie de baterii, viitorul electricelor e incert si pentru producatori si pentru cumparatori. Revolutie inseamna sa fie de 10 ori mai ieftine per kwh si de minim 5 ori mai usoare. Pana atunci doar pozam eco si ne amagim ca daca inghesuim jumate de tona de metale semipretioase intr-o masina normala salvam planeta.

Poate ne spun daca la fel de ireversibila este si disparitia masinilor accesibile. Electricele se maturizeaza si se produc in masa de o perioada buna. Preturile nu dau nici un semn de scadere sau macar stagnare. Din contra, compactele electrice sunt mai aproape de 40k euro iar subcompactele sunt peste 30k euro. Fara un nou tip de baterie mai bun si mai ieftin decat actualele, pariul pe electrice mi se pare foarte riscant. Unde mai pui ca prin SUA si Europa bantuie o criza energetica suprapusa peste o perioada inflationista grava datorate tiparnitelor de bani care s-au incins in ultimii2-3 ani si a interzicerii importurilor din Rusia. Asta daca nu murim de foame in curand. Cu toate astea, producatorii tot cred ca lumea o sa umble cu limba scoasa dupa masini de 30-40-50k euro. Buba la cap.

3600 masini electrice inmatriculate din care minim 3000 luate cu subventie inseamna vreo 30 mil euro subventii. Impreuna cu celelalte subventii inseamna vreo 50-60 mil euro. De banii astia se puteau face niste impaduriri frumusele. Sau un baraj mic pentru o noua hidrocentrala pentru energie cu adevarat verde. In schimb noi subventionam masini importate si inchidem facilitati de productie energie pentru a merge si mai bine importurile.

@Gheorghe Vise taica. Versiunea cu motor termic incepe la 44k. Asta electrica n-o scapa mai jos de 60k.

Am avut, Dutzule, am avut. Ne-am nascut si am crescut intr-o tara cu produse si infrastructura in vasta ei majoritate construite de romani, cu inginerie romaneasca (partial sau integral) cu materiale romanesti si cu munca romaneasca. Faptul ca momentan traim din importuri de bunuri, servicii si bani (credite) tine de liderii pe care i-am avut (impusi) si nu de capabilitatile si posibilitatile poporului roman. Popoarele cu liderii potriviti, ambitiile potrivite si ceva resurse, pot face multe. A se vedea China. Sau chiar si Romania comunista privita sincer, obiectiv si fara patima (daca nu e prea devreme pentru asa ceva).