alex_cu_a_mic

"Vedem o mare cerere pentru mașinile mici în lumea electrică.” Dada, adevaru-i ca se simte nevoia unui A1 electric pe la 45k euro.

Mild/plug/simple-hibridizarea e pentru taxe si emisii aparent mai mici la nivel de flota. E de notat ca unele tari taxeaza grav emisiile si masinile care nu au nici un fel de hibridizare. Iar pentru boshii care cumpara astfel de masini, evident pe firma ca sa poata face deduceri de taxe, e important ca masina sa aibe taxe cat mai mici sa nu-i dezechilibreze financiar.

Sunt imbunatatiri si pe la preturi sau tot spre 35k bat? In curand preturile vor fi de genul x sau e-xx. Masina cutare costa x(termica) sau e-2*x(electrica). V(F)ocile care trambitau pana de curand cum se vor ieftini electricele de nu ne vom mai permite termice, au cam amutit. Au cam amutit si aia de luau electrica si mergeau gratis ca s-a cam taiat e-macaroana-moca de la Lidl/Kaufland. Si macaroana cu incarcatul acasa a devenit cam scumpa de cand cu plafonarile. Nashpaiureacamnasol. Asa e cand marketingul bate bunul simt si propria judecata.

Adica noul X1 e mai mare decat fostul X3. Bunashea.

Octavia a reprezentat ceva notabil cat timp a fost ieftina, robusta si diesel adica primele doua generatii. Octavia eletrica la 50k euro v-a fi doar o curiozitate. Actuala generatie cu actualele preturi si mai ales motorizari nu rup la vanzari.