alex_cu_a_mic

Imbatraneste "frumos" civicul asta. I se unesc sprancenele i se lasa pometii, ii creste nasul si-i scade vederea. Si mai face si gheb pe deasupra.

@X Eu am un cost mediu de rulare pe ultimii 22k km 6.2 euro/100km, benzina si gaz pentru un break mare de 4.85m cu drumuri lungi si scurte, iarna si vara, clima on tot timpul si in permanenta cu minim 200kg de incarcatura. O electrica similara (care momentan nu exista) ar consuma in medie 20kwh/100km adica un cost de 13-14-15 lei cu tot cu pierderi daca incarc acasa. Pentru injumatatirea costului de rulare in conditiile ideale, in cazul meu pretul si compromisurile unei electrice nu se justifica. Mai ales pretul, e tare tare greu de justificat de un om normal cu venituri normale..

Iar reclama la CarPerpendicular. 2 masini am verificat pe site-uri de astea si 0 informatii utile am primit. Apropo pentru cei interesati, vedeti ca sunt servicii (autoDNA de ex.) care va dau fara a plati un raport cu cate informatii au in fiecare categorie. Daca va intereseaza intrarile in service, poze sau kilometrajul si vedeti ca in raportul preliminar (gratuit) aveti 0 informatii in categoriile ce va intereseaza, nu are rost sa mai scoateti raportul platit ca nu va e prea util.

Nici nu au nevoie de noi motoare diesel. Eroicul 1.5 DCi mai "DuCi" inca 20 de ani cu mici imbunatatiri ici colo. Mai o injectie noua, mai un filtru imbunatatit, mai o turbina de ultima generatie si se descurca pe 90% din masinile vandute de renault. Inclusiv pe Zoe.

Cum necum, Germania se se urca pe orice nou val in automotive. Ma intreb totusi ce fac aia mari gen Bosch, Siemens sau Continental in directia electrificarii si mai ales a bateriilor ca acolo-i volumul mare la propriu si la figurat?