alex_cu_a_mic

Seamana destul de mult cu noul C4.. pare crossover-ish

Ascultati ce zice nenea asta despre autostrazi si mai ales despre Ploiesti-Brasov. https://www.youtube.com/watch?v=AwI3eRHbxXU

@alex 23:58 Norvegia este un piscot de tara al carei fiecare cetatean este milionar datorita fondului lor suveran alimentat in majoritate de vanzarea de petrol. Nu-i un exemplu replicabil.

@Andrei Personal ultimile 2 telefoane le-am incarcat 20-80% (aproximativ) si au cedat alte componente inaintea bateriilor. Insa am rude si prieteni care dupa 3 ani nu mai pot raspunde la un apel daca au sub 30% pentru ca le moare telefonul. Stiu inclusiv un adolescent care a facut terci o baterie de Nexus in mai putin de un an cu jocuri cat o jumate de zi si trei sferturi de noapte. Si majoritatea userilor incarca si descarca maxim telefonul fara nici o grija de baterie. Asa va fi si cu autobuzele, vor fi incarcate la maxim si descarcate la fel. Din fabrica vor avea nevoie de 30-40% baterie pastrata ca rezerva pentru a evita incarcarea si descarcarea maxima sau cel putin neoptima pentru sanatatea bateriei. Personal, fac toate calculele posibile si imposibile pentru a face achizitia optima. Din banii mei mi-as lua Logan, din banii altora mi-as lua Tesla model 3 long range dual motor performance.

@ Marian Dieselul nu mai pute si e de 3 ori mai ieftin decat un electric cu costuri de rulare similare si durata de exploatare economica probabil mai buna. De 10 mil euro iei 100 autobuze clasice sau 33 de electrice. Autobuzele electrice au un mare punct slab: bateria care la o incarcare zilnica, atinge 2000 cicluri incarcare/descarcare in 6 ani. In 12 ani face 4000 de cicluri de incarcare. Nu stiu ce tehnologie de baterie asemenea anduranta.