alex_cu_a_mic

@11:00 Cunosc toate avantajele si dezavantajele electricelor. Nu e nevoie sa mi le reamintesti. Uite, ca sa te simti bine mai pun langa greutatea de 1.9 tone si eficienta energetica de 90+% vs. 30% la termice. Dar daca mai pui si restul avantajelor si dezavantajelor tot nu iese in favoarea electricelor decat daca prioritizezi anumite aspecte in detrimentul altora. Personal am de 5 ani in curte cablul trifazic 4x10 tras care asteapta statia de incarcare si masina electrica/plugin care... nu mai vin. Mi-am montat si panouri vara asta din banii mei. Am cochetat o perioada scurta cu ideea unui plugin Volvo dar a cazut la calcule. La fel cad toate incercarile de calcul pe care le mai fac din cand in cand cu privire la achzitia unei masini "la priza". Marea problema a electrificarii e politizarea excesiva si modul fortat in care s-a facut. Cand spuneam unii ca nu are cum sa treaca toata lumea intr-o generatie la electrice ca nu-s toti pregatiti, ca nu-i tehnologia suficient de buna si ieftina, eram facuti retrograzi, vanduti arabilor, iubitori de noxe, ucigasi de bebelusi si ursi polari si alte caracterizari de genul asta. Acum cand electrificarea s-a mai racit si cresterile sunt ceva mai naturale vin toti cu scuze, ca ne-am grabit, am fost prea indrazneti si increzatori si alte scuze de astea. Si aici intervine comparatia mea cu greutatea unei electrice vs termice. Si intrebarea care se pune nu e cat sunt de pregatiti oamenii pentru electrificare ci cat de pregatite sunt electricele sa le inlocuiasca pe cele termice.

@Sak Am comparat mere cu mere. 2 compacte de la acelasi producator cu dimensiuni similare dar una electrica si una termica. Daca vrei sa ridiculizezi comparatia, leaga-te de altceva .. sau mai degraba leaga-te de magarul de care pomenesti si da-i 2 bice dupa aia.

Am comparat compacta vs compacta. Da e mai lunga EV4 cu 10cm decat Ceed dar ambele sunt compacte. Au ajuns compactele la aproape 2 tone. Ca sa nu aduc in discutie ca fostul Megane incepea de la 1150kg si e mai scurta cu 7 cm decat EV4. Cui i se pare normal ca o compacta sa cantareasca aproape 2 tone si sa pretinda ca salveaza planeta in felul asta, nush ce sa zic... sa si-o cumpere. @ds in articol comparatia e cu ID.3. Id.4 are aproape 4.6m.

Deci Kia Ceed hatchback are ~1.2-1.3 tone iar Kia EV4 are 1.9 tone. Evoluam, evident.

Skodele oricum au fost foarte triste pana la aparitia ultimei Felicia.