alex_cu_a_mic

Asta e nivelul stirilor pe AM, cat mai tabloide. Pe locul 2 vin cele serioase dar total irelevante.

Cu miscarea asta si cu cele mai recente, Dacia parca merge all-in la motorizari. Au pus tot ce au mai bun de la Sandero pana la Bigster. Nu stiu ce vanzari vor face cu Sandero 1.8 avand in vedere ca exista optiunea 1.2 DCT cu gpl. Pare ca vor ca Dacia sa depaseasca Renault la vanzari.

No, nush ce sa zic. Chemistry is a bitch. Economics comes second.

Macar un 5 cilindri de-ar fi avut... Asa, cu 4 cilindri si in curand cu Sfantul Graal al motorizarilor, 1.5 turbo de la chiaina, joaca premium la matineu. Da, si BMW are 3 cilindri dar are si 8. Da, si MB are 3 cilindri dar are si 12. Da, si Audi are 3 cilindri dar are si 8. Cat timp le-or mai avea nu se stie, dar deocamdata le au. Inca sunt in liga "aia". Premium inseamna mai mult decat minimul necesar. Volvo la motorizari joaca la minimul necesar, la suficient, la good enough, la does the job. La interioare, jos palaria, nimic de comentat, in schimb la motorizari e mai degraba "hai noroc".

La consumurile Audiului astuia, posesorii de "turbaciuni" de 1.4-1.5-1.6L mai ales chinezesti si coreene nu pot decat sa viseze. Valabil si pentru mine :( desi nu am nici o masina de originea respectiva.