alex_cu_a_mic

Asta-i inca una din categoria "atelier de tamplarie" care, intrre lucrari, se mai ocupa si de fuselaje de avioane de pasageri.

SOC, SOC, SOC!!! Audi renunta la renuntarea. Defapt stirea intreaga e ca nimeni nu mai crede intr-o bev-izare completa pe termen scurt (10-15 ani) iar intern asocierea si supravietuirea brandurilor ocupa locuri fruntase in discutii. Nici chinezii nu mai cred ca se poate renunta la ICE in urmatoarele 2-3 generatii dar cred ca ei is mai preocupati cu schema Ponzi auto decat cu filozofii de astea.

Retragere in glorie. Renault in intr-o situatie stabila spre bunisoara, cu produse adecvate pentru perioada curenta. Au cam toate variantele de motorizari de la GPL pana la BEV trecand prin toate tipurile de hibride. Deci par pregatiti pentru perioada care urmeaza si in orice directie o va lua piata in materie de propulsie Renault are ceva de oferit. E oarecum surprinzator ca un grup mediu ca marime sa fie intr-o pozitie atat de solida. VW de ex. nu are un hibrid simplu si iefti npe care sa-l puna acolo unde este cerere.

@Electrikkk "DEMONSTRAZĂ CĂ oricine care stă la bloc poate să folosească această electrică foarte uşor." - corect doar ca nu demonstreaza si DE CE ar face-o? De ce ar trebui cineva fara acces sigur si facil la o priza de incarcare la tarif casnic sa-si complice viata cu o masina electrica fie ea si cu 800 km autonomie.

Nonvolum nu monovolum.