alex_cu_a_mic

Noroc de ratoiul portocaliu ca este pe cine da vina ca nu prea cumpara lumea electrice si ca e benzina ieftina. In Europa oricum nu e cazul ca pe la noi galonul e 7-8-9$ fata de 3-4$ in SUA si restul lumii. SUA are preobleme mult mai mari decat ca nu se vand electricele dar gugustiucii stau chititi pe narativul multisecular cu petrolistii mana in mana cu politicienii ca sa omoare planeta si sa face ei profituri si spagi. Stati linistiti, vanzarile si cresterile electricelor la sfarsit de 2025 nu mai arata nici macar la fel de minim optimist cum aratau la inceput de 2025. Nici macar in China care a avut electrificarea in centrul ultimelor 4 planuri cincinale. Bineinteles, in era internetului, la noi stirile din China ajung tot pe vechiul drum al matasii transportate cu magari si ajung mai greu. Citesc aproape saptamanal stiri despre noi zacaminte de litiu in valoare de triliarde. Cam tarziu. Actualele baterii pe baza de litiu si-au cam atins limitele in principal de pret. Pana la noi chimii de baterii cu adevarat revolutionare (a se citi "imposibil de ieftine"), cam pe aici vom fi, departe de farfuriile zburatoare cu baterii pe care le previzionau unii petnru cel tarziu 2030. #numaifitzgugustiuci

@cufuritu Nenea Provost a declarat ca este incantat de fabrica din Maroc si i-a incurajat sa concureze mai acerb in cadrul grupului adica sa aduca si alte modele in Tanger. Tanti Katrina a zis ca fabrica Dacia de la Pitesti incepe sa aiba probleme de competitivitate. Strict contabilitati de 2 lei. Merg pana la un punct. Ce reprezinta Renault si Dacia in momentul actual e rodul echipei trecute.

Numa oame de succes a adus noul sef Renault la Dacia. Tanti asta a facut ceva cu electrificarea de la Renault de se tot zbate de vreo 12-13 ani iar cealalta tanti a facut ceva pe la Smart de-o cumparat-o chinezii intr-un final. Iar nenea Provost pare mai degraba un contabil pus pe taieri decat un vizionar pus pe inovatii tehnice.

@Mmda Toyota stiu sa faca masini accesibile. In SUA Toyota pe multe segmente este sub sau la nivel de H/KIA. Un Camry hybrid in State e sub 30k. In Europa nu-ti iei o Corolla Hybrid la 30k$. Problema e taxarea la noi nu la Toyota.

@zarneasteanu La nivel mondial benzina e ~25% din tot petrolul extras. Rstul 75% sunt alte produse incluzand motorina, cherosen, mase plastice, baze pentru petrochimie, medicinale, asfalt, combustibili navali etc. In materie de combustibili, treburile serioase incep de la cherosen in sus. Benzina e pentru mers la serviciu si la cumparaturi. Doar asta poate fi inlocuita momentan de baterii. Pana la alte descoperiri epocale, motorina, cherosenu, pacura ne vor produce si aduce papica la supermarket. Strazile pe care mergem vor fi facute din petrol si cu petrol. Hainele cu care ne imbracam vor fi (din pacate) facute din petrol. Casele vor fi facute si incalzite (si) cu petrol. Etc. Masina electrica daca vrei, inlocuieste doar caratul papicii si hainelor acasa de la supermarche dupa ce petrolul le-a produs si adus de la celalalt capat al continentului sau al lumii. PS: miscarea pe care a facut-o Trump in Venezuela, nu are neaparat scopul sa ia petrolul de acolo ci mai degraba sa taie macaroana Chinei care nu are cu ce si de unde sa inlocuiasca ceea ce lua din Venezuela adica cel mai dezirabil si bun tip de petrol din care benzina e un produs absolut secundar. Razboiul din Ucraina a taiat Europa de energia din Rusia iar "operatiunea speciala" din Venezuela a taiat China de petrolul venezuelean ieftin si bun pe care nu are cu ce sa-l inlocuiasca pe termen scurt. Cu miscarea asta, Trump l-a tras fortat pe Xi la masa negocierilor. #numaifitzinfantili #nusdesteptdarmatratez