alex_cu_a_mic

Poate am fost eu plecat dar de cand au denumit Zafira duba asta care in trecut se numea Movano sau ceva de genu. Asta nu pare in clasa Zamfirei.

Like it or not, mi se pare foarte greu spre imposibil de intrat in liga Benley si RR. Century vor avea probabil nevoie sa munceasca zeci de ani ca sa pretinda un loc. Maybach s-a lasat pagubas dupa ultima incercare, destul de onorabila.

Doar ca exercitiu: ~800kwh inseamna un consum electric de 26% si un ~47kwh mediu pe fiecare din cele 17 opriri. Probabil unele au fost mai lungi altele mai scurte. ~800kwh echivaleaza cu un consum de benzina de ~80 litri benzina la eficienta 100% (inexistenta) si 240 litri benzina la o eficienta de 33% (greu de atins) sau 320 litri la o eficienta de 25% care e cea mai plauzibila in conditiile date. Deci un consum groso modo de 10% in conditii de frig, zapada, gheata.

In ultimii 5 ani moneda Euro s-a devalorizat cu 20-25%. In conditiile astea, masinile nu s-au scumpit foarte mult. Unele poate chiar s-au ieftinit in termeni reali. Oricum, nu e atat de rau daca in continuare se vand 12-13mil de masini anual prin Europa in conditiile unor combustibili care ajung sa coste echivalentul a 7-8-9$ pe galon in timp ce in SUA sunt intre 2.5-3$ galonul.

@Combustie Vorbind de motoare electrice, eficienta este peste 90% in regim optim. Tot ansamblul de baterii, invertoare, pompe de caldura, antigel e alta mancare de peste. O Tesla m3 iti va consuma per total 15-20kwh% ceea ce tradus in benzina inseamna ~1.5-2%. Un Prius in aceleasi conditii va consuma 4-5% benzina. O masina uzuala pe banzina care consuma 7% pentru a livra cei ~20kwh necesari deplasarii intr-un regim similare cu cele de mai sus, arde 70kwh pentru cei 20kwh necesari deplasarii. Calculeaza tu eficienta. Cifrele-s rotunjite grosolan dar nu-s departe de adevar.