dan_grc

Marele paradox al MAGA este o lipsă de logică și istorie a SUA, nu înțeleg cum unii republicani și oameni de afaceri încă sprijină așa ceva, America n-a ajuns mare forță economică și militară prin acest mod, de semi izolare și renunțare la alianțe economice și militare, dimpotrivă, a ajuns super putere prin deschidere și abilitatea de a se alia pe termen lung cu țări puternice, având aproximativ aceleași valori . Cum putea SUA sa ajungă super putere, dacă Europa, Japonia, Canada și alte zeci de țări au profitat și-au furat America asa cum susține Trump ? Nu se pot întoarce toți producătorii în SUA, în orice domeniu, pentru că : vor munci americanii în fabrici și uzine la salariile din China, Vietnam, Mexic ? Nu cred. Dacă vor primi salariile din SUA, vor fi dispuși sa plătească 500 de dolari pe o pereche de Nike, sau 5000 pe un Iphone ? Nici asta nu cred, nu te poți întoarce la tipul de economie din anii '70, după decenii de globalizare, așa pur și simplu.

Dintre modelele chinezești atractive, cu interioare rezonabile și prețuri competitive, acesta cu siguranță nu face parte, nu bifează nimic avantajos .

Jaguar nu are ce mașini să mai exporte, deci sunt la adăpost, asta înseamnă să fii vizionar, dacă nu mai produci nimic, nu te poate afecta absolut nimic . Jaguar mai figurează cu ceva vânzări pe 2025, pe ici pe colo, din stocurile rămase de anul trecut .

Încă este Dan Vardie, acest Isărescu al APIA, așadar situația este " catastrofală ", sa sperăm ca va fi mai bine cu câteva sute de electrice în plus .

Puteam sa jur ca sub brandul Cupra este profitabil, 67k pentru un Tavascan nu este suficient se pare . Până la un model electric profitabil, Seat ar trebui sa vină cu o nouă generație Leon, având avantajul aspectului, față de Golf ( care încă se vinde binișor), ce vrea Seat să vândă în următorii ani ? Doar sa mai tragă de Ibiza și Arona ?