dan_grc

Eu nu inteleg cum Opel inca merge in pierdere, in conditiile in care in ultimii ani chiar a vandut bine, nu cred c-a fost un model important care sa fi dat gres la vanzari, e ceva ce nu iese la socoteala, din 1999 pierderi de 15 miliarde de dolari, mult prea mult pt o marca de succes in Europa

Au doar nevoie de bani pt dezvoltarea viitoarelor motoare, asta ca sa nu-si scada profitul probabil, nu cred ca nu ar avea 2 miliarde, , Hyundai va veni cu jumatate din bani probabil, vor primi sute de mii de motoare, cu 3 si 4 cilindri in special, ca si Toyota, in rest nu vad cu ce-ar contribui Hyundai la motoare, pt hibiride si electrice exista Toyota.

@edi80 Exista seria 5 hibrid, e doar cu 5000 de euro mai scump decat un 535i normal, nu te bagi? Sau astepti i3-ul...

Un model de Ferrari a avut in special probleme cu incendiile, 458 Italia, si de acum Dodge este peste Ferrari, si pe deasupra este si mai frumos, cu faruri si fanta din capota care seamana cu Ferrari si cu stopuri de Maseratti Gran Tourismo si "cu siguranta ofera senzatii mai tari decat orice Ferrari modern" , f tare, acum o sa fiu intrebat daca am condus Viper...nu, n-am condus, dar modelele moderne de Ferrari le-ai condus mowgli?? Am inteles ca SRT de 6.7 e cel mai tare si mai si functioneaza pe deasupra, dar acum si Dodge are un aer de EAT MY DUST catre Ferrari? F interesant.

@kumite Iar ca tot amintesti de SRT de 6.4L...ala e un varf de gama supersportiv, eu ma refeream la mare parte dintre modelele obisnuite iar faptul ca actualelel interioare sunt de calitate n-ar trebui sa fie privit ca un lucru extraordinar, trebuiau sa aiba de mult asta, dar cum n-au avut acum pare ceva iesit din comun, nu o normalitate