dan_grc

Fix genul acesta de " argumente " le asteptam, adică " fmm ", nici nu credeam ca poți mai mult . Industria auto europeana a luat miliarde subvenții, dar a creat locuri de muncă, devenind o forță mondială, acum nebunia electrică a luat zeci de miliarde, dar șterge locuri de muncă, iar industria europeana ajunge vai de capul ei, observi diferența ? Evident ca nu . AM, dacă nu moderați acele formulări, atunci îmi rezerv dreptul sa le folosesc și eu pe viitor, așa este corect .

Ca de obicei, acum ai început araturile de toamnă pentru ca iar ești pe aratura, a cerut cineva subventionarea fabricilor auto, indiferent dacă vând sau nu ? Evident ca falimentele fac parte din economie, dar cine a cerut subvenții și pentru ce ? Unde este comunismul, in a vedea ce decide piața, sau la impunerea unui produs ce mai și trebuie subventionat, altfel nu e viabil economic ? Una este sa te adaptezi în funcție de piață, cerere, ofertă, trenduri, alta este sa te trezești ca ești obligat sa faci ceva ce piața nu absoarbe atât de mult, adică electrice, dacă un constructor vindea 1 milion de mașini, acum este nevoit sa vândă maxim jumătate, în caz fericit, pentru ca asta este piața electricelor ? Asta e japca, nu economie, nu competiție, pentru o industrie responsabila de un sfert din poluare, restul mai așteaptă, nu-i urgență.

Situația va fi maro și cu hibride, pentru ca an de an trebuie sa scadă noxele, iar cota electricelor sa crească, doar ca electricele posibil sa crească mai puțin, sau deloc pt o perioadă mai scurta, sau mai lungă, deci soluția este oprirea parțială a producției pentru a ieși emisiile ? Asta va înseamna faliment pentru mulți, sau pentru unele marci care se bazează mai mult pe Europa, nu vor rezista doar cu hibride până în 2035 . Falimentarea industriei auto europene, fabrici închise, acolo se îndreaptă lucrurile .

Nu mai există pe niciun continent astfel de aberații, cel puțin nu atât de devreme, când s-a votat asta, toți acești CEO unde erau ? Își numărau milioanele din cont. Opriți producția, vrem sa coborâm.

Mihăiță, Tesla tot mai are o șansă în fața unui Bmw diesel, dar bunul simț, obiectivitatea, plus valoarea, n-au nicio șansă în fața ta, le bați cu o mână la spate .