dan_grc

Rost nu are nici sa ai prea mare confort in casa, ca ala costa, de tot ce ai nevoie este de 4 pereti si acoperis, poti sa mananci mancare f ieftina dar proasta. Faci lobby pt masinile low-cost cumva?:)) Cum sa fie aceleasi suprafete deformabile intre un S-class de ex si un Aveo? Eu pun pariu ca nu vrei sa fii intr-un Aveo si sa intre 2,5 tone in tine, majoritatea coliziunilor au loc intre masini, cand intri intr-un obstacol solid, da, nu prea mai conteaza marimea masinii. Tu nu vezi rostul masinilor premium, eu unul nu inteleg rostul criticilor tale la adresa acestor masini, unde este fiabilitatea?? dar cate sute de mii de km ai mers cu modele premium? Nu-ti plac nu-ti lua, dar sa-ti arati asa frustrarile...

In nici un caz nu inseamna ca MB sau altii fac motoare varza, normal ca nu

@unckle Ai dreptate cu motorsportul, Bmw nu se compara cu Mercedes, da la motoare de serie in ultimii cel putin 10 ani, Bmw a obtinut mult mai multe premii. Iar comparatia motorsport-masini de strada e fortata, pai Toyota a investit mult mai multi bani in F1 decat BMW, au avut 0 victorii in 139 de curse, in F1 e alta mancare de peste

@Dot Eu ma refeream la manevrabilitate, nu ca nu acelereaza fulminant, nu te-ai intrebat niciodata dc la cele mai puternice masini din lumea asta au ori tractiune spate ori integrala? Crezi ca e doar marketing? E vorba de manevrabilitate si siguranta in plus, dar cum a mai zis cineva, stiu ei ce fac

Si eu sunt unul dintre aceia are considera ca 305 cai sunt prea multi pt puntea fata, oricate sisteme ar avea, manevrabilitatea va avea de suferit, nu vad care e rostul, de 380 de cai nu mai vorbim