dan_grc

Seria 7 are un interior mai calitativ, cel puțin la acest capitol este peste, S-ul are prea multe plastice care scârțâie, se mișcă, nu se poate pentru vârful de gamă, drept dovadă seria 7 are creșteri pe acest an și s-a vândut mai bine, nu cu mult, dacă avea un aspect exterior conventional, cred ca cel puțin câțiva ani era de departe cel mai vândut model de lux, cu mult peste orice concurent.

M-ar interesa acel Espero vișiniu, puțin pus la punct și n-ai treabă zece ani, trebuie sa mă pregătesc pentru 2035 .

Asta ar fi o premieră, dacă din 2025 ( nu se stie luna, poate fi și decembrie ) o companie trece pe electrice, de ce să oprească vânzarea modelelor actuale, chiar și cu vânzări mai mici ? Perioada în care Jaguar nu va mai vinde mașini poate deveni o perioadă mai lungă, mult mai lungă, după părerea mea au început cu stângul înainte de start .

Scrie clar în știre că în Europa, inclusiv Germania, electricele și hibridele au scăzut, dar când ești intr-un fel, trebuie sa și semnalizezi.

Alin, consideri că reparația unei Tesla este ieftină ? Că ei fac doar electrice, deci nu poate fi vorba de sabotarea electricelor . De ce s-au scumpit asigurările electricelor peste cele termice ? Cunoaște toată lumea cazul incidentului din SUA, cu Rivian, când pentru o indoitura în bară s-a cerut 42.000 dolari, după ce s-a iscat scandalul au ajuns la o înțelegere de doar 14.000 dolari, pe bune ? Dar sa spunem ca este un caz izolat . Asigurările la electrice se vor scumpi și mai mult din cauza bateriilor, fix alea care se ieftinesc, pentru ca si intr-un accident minor din spate, sau lateral, dacă este deranjată o celulă a bateriei, la revedere, trebuie schimbată, sau dacă nu dorește proprietarul atunci se va da dăuna totală, iar dacă vrei pe banii tăi, o poți schimba destul de " ieftin ", asta este inca o pagină din întreținerea mult mai ieftină la o electrică, deci nu, nu este o conspirație a constructorilor vechi .